1442. “复仇”的炮声

本文是“燃烧的岛群”第1442篇原创文章，作者：Me410。

作者简介：Me410，江苏南京人，主要撰写近代战争历史。最早在2008年于《战舰》杂志发表了“日本海军阿号作战始末”一文。此后笔耕不辍，迄今已发表各类文章50余篇。

全文共2500字，配图4幅，阅读需要10分钟，2025年9月12日首发。

1940年9月初，不列颠空战正在进入高潮。英国人尽管形势严峻，但并没有单纯地处在被动挨打的地位。他们也不忘发动战术反击。例如，在9月13日，英国轰炸机空袭了集结在比利时奥斯坦德海岸的德军驳船，给德国人的“海狮计划”带来了额外的麻烦。

然而这些战斗也暴露出，皇家空军缺乏诸如斯图卡之类的俯冲轰炸机，难以对敌方海岸目标实施精确打击。于是，皇家海军接下了这个活。他们还记得，在上一次世界大战中，英国浅水重炮舰曾对占领比利时海岸的德军造成严重打击。如今只须故伎重施即可。

图1. 一战老兵“厄瑞玻斯”号。小身板和大舰炮形成了强烈对比

首次炮击行动定在9月20日，由一战老兵“厄瑞玻斯”号执行。在伦敦海军部内，很多人都反对这个决定。毕竟，这是一艘建成于1916年的旧船。最高航速只有12节。在如今满是飞机和轻型鱼雷艇威胁的敌方海岸，这种老家伙还能有多少生存能力，实在颇有疑问。但是面对正在浴血奋战的空军兄弟，海军感到不能袖手旁观。所以最终还是硬着头皮上。唯一的补救措施是安排了两艘驱逐舰、6艘拖船，以及四艘轻型快艇，用作护航。如果中途真的不幸被击沉，这些小船起码可以把落水的水兵捞起来。

最终，该舰的两门14英寸大炮成功地朝着加莱海岸发挥余热。而且德国人甚至没有意识到他们的对手是谁，还以为是英国的海岸炮台所为。10天后，“厄瑞玻斯”号再次将炮口对准了集结在加莱港内的德军运输船队。但是这一次，英国人交了霉运。首先是天公不作美。天气突然恶化。其次，皇家空军原本答应提供两架观测飞机，以提供火炮校射。但是这些飞机也迟到了。最后，“厄瑞玻斯”号仅仅打了17发炮弹，就出现了装弹故障，被迫停火，然后返航。根据英军的记录，只有三发炮弹被目睹到确实落入目标区域以内。唯一令英国人感到安慰的是，德国人依然不知道这些炮击的来历，所以在第二天用加莱的岸炮朝着多弗打了17发炮弹，算是回敬英国人。

无论如何，受“厄瑞玻斯”号的鼓舞，皇家海军决定扩大这种对敌方海岸轰击的规模。毕竟，在上一次世界大战中，德国人最多只是占林了临近多弗的比利时海岸。如今，德军凭藉闪电战占领了荷兰、比利时，和法国的整个大西洋海岸。尤其是英吉利海峡南侧的法国海岸，同样集结了重兵，是英国人重点关照所在。

然而困难在于，浅水重炮舰的使用范围颇受限制。这种舰船虽然火力强大，毕竟吃水较浅。适航性欠佳。如果只是在多弗附近轰击对面的欧陆海岸，尚可接受。但如今要想轰击英吉利海峡南侧的法国海岸，就要求这些军舰濒临法国海岸。由此暴露出此类军舰的适航性短板。皇家海军的对策就是派遣另一名一战老兵“复仇”号战列舰上阵。这种R级战列舰因为速度缓慢，早已退出一线。自战争爆发以来最多只能干点护航的杂活。如今被拉来搞岸轰，也算是废物利用。接到命令后，“复仇”号立即前往普利茅斯报到，准备炮击德军占领下的瑟堡港。

图2. 另一位一战老兵“复仇”号

当然，靠近敌方海岸的作战行动无疑要冒很大风险。为此，舰长、导航军官、枪炮官都花费了大量时间精力做足准备工作。皇家空军的轰炸机也多次飞临该舰上空，以让海军兄弟积累躲避空袭的经验。这些准备工作耗时近一个月。所以首次炮击瑟堡港的行动，最终被定在了10月10日。当晚8点，“复仇”号准时启航。

情报显示，此时的瑟堡，已经有德国海军重兵驻防，包括鱼雷艇、驱逐舰，以及英国人所习惯称呼为E艇的轻型鱼雷艇。因此，“复仇”号此行也必须得到严密保护，包括两艘轻型巡洋舰“翡翠”号和“纽卡斯尔”号，以及第5驱逐舰支队的7艘驱逐舰。这还不算。E艇的威胁此时已经受到英国人高度重视。即便是驱逐舰也会受到这里高速小型目标的威胁。到时候自保尚且困难，更不用说保护战列舰。因此，皇家海军还从波特兰基地调派了6艘MGB炮艇。这是英国人专门针对E艇研发的轻型舰艇。

图3. 英国人的MGB炮艇，即Motor Gun Boat缩写。其与MTB鱼雷艇共用艇体，主要对手就是德军的E艇

11日凌晨零点35分，MGB炮艇与大部队顺利会合，随即向瑟堡驶去。当编队接近目的地时，天空中传来引擎的轰鸣。皇家空军的轰炸机准时登场。他们的任务是吸引德国人的注意力，避免海面上的舰队被提前发现。所以英舰甲板上的水兵们，此刻只要抬头眺望，都能看到远处天空中的德国高射炮炮火。此外，除了燃烧弹在地面爆炸引发的火焰之外，空中还能看到由轰炸机投掷的照明弹。那是为“复仇”号提供的指引，以帮助其确定自身与目标区域之间的相对位置和距离。

另一方面，“翡翠”号和“纽卡斯尔”号脱离编队，并与其拉开距离，同时向西边的天空中发射照明弹。同样是为了分散德国人的注意力。凌晨3点33分，“复仇”号取96度航向，以18节航速进入炮击阵位。瞄准点选定为瑟堡港内的干船坞。距离15700码。8门15英寸大炮高高仰起。护航的驱逐舰也不甘示弱，纷纷将其120毫米主炮炮口抬起。

接下来的18分钟内，8门15英寸口径大炮一共打出了120发高爆弹。护航的7艘驱逐舰则在四分钟内发射了800发炮弹。随后，他们就得把注意力转回海面，随时防范德军轻型鱼雷艇的攻击。英国人在事后提交的报告中对于炮击效果表示满意。根据报告的说法，炮击引发了火灾。冲天的火焰在40海里外都能看到。浓烟弥漫在目标区域上空。

图4.

德国人的反应速度颇为迟缓，超出了英国人的预料。但是最终，来自海岸炮台的340毫米大炮还是开火了。射击持续了半个小时。英军承认，德军的岸炮颇为精准。甚至当英国舰队退至海岸线外36000码处，岸炮火力依然能够造成近失弹。在当前的暗夜环境下，英国人只能得出唯一合乎逻辑的结论，即这些岸炮是由雷达控制的。

所有英舰都必须频繁改变航向，以避免遭到命中。在此过程中，舰队加速至21.5节。考虑到“复仇”号的老旧程度，这个速度已经属于超水平发挥了。锅炉和轮机肯定处于过载状态。好在一切顺利。到11日早上8点，所有参战舰艇全部安全返回。伦敦的官老爷们对此肯定颇为欣慰。但是考虑到行动的危险程度，短期内显然是不会再做类似尝试了。

- 全文完，敬请期待下一篇！ -

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