北京
湖北建始花坪镇的关口葡萄，今年愁坏了不少老果农。果农们蹲在田埂边叹气：葡萄甜得能抿出籽，可贩子压价太狠，卖不出本。
有个两千多万粉的博主听说这事，连夜往花坪镇赶。他想低价收葡萄，高价卖出后把利润全返给果农，这心思没跟人说。第二天凌晨，果农们打着手电筒装箱，每串葡萄都修得整整齐齐。
坏果直接扔沟里，老农抹把汗：“咱得护着葡萄的口碑。”820箱葡萄装上车，博主租了冷链车，运费2880元一分没砍。
他盯着冷链车开上高速，想着“全程冷气，葡萄该稳了”。
到长沙一开箱，最上面百来箱全湿了，纸箱子软得能捏出水。司机先说“葡萄水汽大”，博主拆箱一看，葡萄纸包干得很。再问，司机支支吾吾：“早上到湖南关了会儿冷气，热得慌。
”100多箱葡萄坏了，平台估损1350元，博主说“赔700就行”。
谁料司机扭头报警，反说“是葡萄自己坏的，博主讹钱”。网友炸了：“司机司机，你这冷气咋关的？
运货不护货算啥？”博主懒得纠缠，湿葡萄免费送路人，好葡萄摆地摊卖。
最后9163元利润全塞给果农，老头攥着钱直抹泪：“比中彩票还得劲。”可冷链司机这事儿，像根刺扎在网友心口：助农的善意，咋就被这么糟践？
老跑运输的师傅说：“冷链车得全程开冷机，还得定时放风，这司机怕没干。
”农业局数据摆着：农产品损耗里，运输占了三成多。
未来几天，湖北又要下秋雨，葡萄运输更得加把劲。果农蹲在葡萄架下嘀咕：“往后卖葡萄，找冷链车可得擦亮眼。
”助农不是作秀，运输更得守规矩，不然谁还敢帮咱卖货？
您说，这种冷链司机该不该被“拉黑”？运输难题咋破解？
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