20万出头，续航1500公里，后排能躺平，还带大冰箱，对手咋玩？

车友们，新一代智己LS6（参数丨图片）全国试驾已经开启了，问题是这车到底行不行呢？

不吹不黑，念寒给你们把这台新LS6给扒个底朝天！

说真的，要是去现场看实车的话，确实跟官图有点不一样，它比我想象中要更“硬”一点。

上一代LS6那种圆润感少了很多，线条变得更锋利，有点都市机能风的意思。

官方对外宣称，这是和中央圣马丁联合搞的“都市型格美学”，听不懂？没关系，其实就是车身更方正，更有力量感了。

那个1.618的黄金车身比例，怎么说呢，数据看起来很厉害，实际观感就是车身姿态确实不错，不臃肿，侧面看过去挺协调的。

灯光的话，得给个好评。新的猎鹰智慧灯光2.0，加上那个能变色的幻彩尾灯，晚上点亮效果确实拉风，情绪价值这块，智己算是玩明白了。

坐进去，才是重头戏！

拉开车门，这车的空间感是第一个冲击点。真的大！很大！

把前排调到驾驶位，就算是1.8米的大高个坐后排，腿部空间还有三拳多，翘个二郎腿绰绰有余。后排坐三个这样的大高个都不会觉得挤。

然后就是那个被吹上天的副驾座椅。确实有点东西。能躺平，叫什么121度零重力模式，配上那块15.6英寸的副驾屏，整个一移动影院。

最有意思的是，它还能向前翻折，给后排腾出超过1米的腿部空间，方便坐在后排的家长照顾儿童座椅上的娃。

还有那个双开门冰箱，夏天冰可乐，冬天热奶茶，伸手就能够到，这体验感，确实到位。[2]

开起来怎么样？“超级增程”是噱头吗？

终于到了动态环节，这也是我最好奇的部分。智己这个“恒星超级增程”，到底是个啥？

简单理解，它就是个带了超大号充电宝（66kWh电池）的增程车。

纯电续航直接干到了450km，基本上城市里通勤一周都不用充电。这就解决了大部分人“有里程焦虑，但又不想天天找充电桩”的痛点。

长途更不用说了，1500+km的综合续航，加油就行，彻底告别节假日服务区排队充电的噩梦。而且亏电状态下动力衰减不明显，这点比很多传统增程车要强。

开起来的感受嘛，新一代的灵蜥数字底盘确实不是盖的。

转向精准，指哪打哪，过弯的时候支撑性很好，你很难相信这是一台近5米长的SUV。

滤震处理得也很高级，路面的细碎颠簸基本都隔绝掉了，保留了一定的路感，开着不无聊，坐着也舒服。

那个5K的MiniLED驾驶屏显示效果是真的细腻，配合新的AIOS交互系统，操作起来很顺滑，逻辑也清晰。

新一代智己LS6给我的惊喜还挺多的。它不是那种只堆料的“参数怪”，而是在很多细节上，都实实在在地考虑到了用户的真实用车场景。

它很清楚自己的目标用户是谁：既要自己开得爽，又要全家坐得舒服的家庭用户。

当然，缺点也不是没有。比如，有些人可能会觉得它的外观还是有点过于前卫。内饰虽然用料不错，但设计上还能再豪华一些。

不过话说回来，结合它20万出头的预售价来看，还要啥自行车？

好了，今天就先聊到这。大家对这台新智己LS6有什么想问的？或者已经试驾过的车友，来评论区聊聊你的感受呗？