大临高速部分路段禁摩、苍洱大道占道摄影整治......您关注的问题有回复了

政风行风热线·回音壁

-件件有着落 事事有回音-

9月9日

第920期《政风行风热线·回音壁》

连线

大理州公安局交通管理支队

相关负责人

就听众和观众朋友们关注的问题

进行回复

问题1

我看见大理州公安局交通管理支队发布了对大临高速公路禁止摩托车上高速的通告，请问你们这样做，是否合理、合法？

回复：据统计，大临高速（G5612）2024年2月开通至今共发生4起致人死亡的交通事故。4起亡人事故均为摩托车驾驶人，其中下关到巍山段发生3起，占亡人事故起数的75%。

同时，G5612大临高速主线至巍山北收费站及G5612下关支线穿越群山，双向共18座隧道，特长隧道福兴隧道长达5.38公里；白塔隧道长5.39公里，发生交通事故后救援困难，极易发生二次事故。

摩托车还有稳定性差、防护能力弱等特点，在高速行驶中易受横风、路面障碍物、隧道灯光或其他车辆影响，导致失控、追尾等事故。

目前，摩托车未实行收费政策规定，每天上高速的摩托车达500辆次左右，违法现象非常突出，部分摩托车上高速过程中，超速行驶、不靠右行、交替穿插、多人乘骑等，严重威胁自身安全和公众交通安全。由交警部门加强整治和管理，势在必行。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条规定，公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。（遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施），（或者）作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

经研究，大理州公安局交通管理支队于9月1日发布通告，对大理境内部分高速路段实施摩托车禁止通行的交通管理管制措施。禁止通行的车辆包括：燃油摩托车、电动摩托车等各类摩托车；禁止通行的路段为：G5612大临高速公路主线K0（凤仪立交）至K51+200m（巍山南收费站）双向，G5612大临高速下关支线（下关收费站）至K6+295m。对违反交通管制措施通行的，公安机关交通管理部门将依法予以处罚。该禁行措施从2025年9月10日起执行。

问题2

建议彻底整治苍洱大道摄影师在机动车道上拍摄的行为。

回复：针对网红苍洱大道摄影师占道拍摄的现象，大理州公安局交通管理支队已开展了四个方面的整治工作：

1.强化组织领导：成立了苍洱大道交通乱象整治工作领导小组，专门负责统筹协调该路段的整治工作，确保各项整治措施得以有效落实。

2.开展联合执法：积极联动大理镇政府、综合执法、派出所、村委会等相关职能部门，多次召开联席会议，共同商讨整治方案。自7月以来，已牵头在苍洱大道开展联合执法整治行动13次，累计出动警车55辆次，警力800余人次。在此过程中，查处车辆乱停乱放行为325起，取缔摊贩占道经营53起，劝导群聚路面旅拍照相2890余人次，劝导车辆驶离1860余起 ，有效遏制了交通乱象。

3.调整勤务模式：按照“一路一策”的原则，对苍洱大道实施有针对性的固定勤务模式，延长该路段的勤务管理时间。在管理中坚持教育与处罚相结合，对于外地游客，以教育劝导为主；对多次劝导教育仍不听从的，则依法从严处罚。

4.加强宣传引导：广泛利用新媒体平台，如微信公众号、微博等，对苍洱大道的整治工作进行宣传报道，发布交通安全提示和违法案例，引导游客和摄影师自觉遵守交通规则，文明拍照。

下一步，将通过以下四条举措，继续加大整治力度：

1.持续加大执法力度：保持对苍洱大道机动车道拍摄行为的严管态势，增加执法人员和巡逻频次，尤其是在旅游旺季、节假日以及游客出行高峰期，加强对重点时段和路段的管控 。一旦发现摄影师在机动车道拍摄，立即予以制止，并依法依规进行处罚。

2.完善交通设施：进一步完善苍洱大道的交通标志、标线和隔离设施。合理规划非机动车道和行人通道，通过设置隔离栏、绿化带等物理隔离设施，将行人、非机动车与机动车进行有效分离，防止游客和摄影师进入机动车道 。

3.建立长效管理机制：与相关部门建立健全长效联合管理机制，定期召开工作会议，交流整治经验，共同解决整治过程中遇到的问题 。同时，加强对整治效果的评估和监督，确保整治工作取得长期实效。

4.强化宣传教育：持续开展交通安全宣传活动，提高公众的安全意识和法律意识，引导大家自觉抵制在机动车道拍摄的危险行为。

问题3

建议将兴盛路与苍山路直行左转同时放行，提高通行效率。

回复：针对您提出的兴盛路与苍山路直行左转同时放行以提高通行效率的建议，大理州公安局交通管理支队高度重视，立即组织信号配时中心人员及相关专家对该路口进行了实地调研和交通流量分析。

经调研分析，该路口目前的信号灯设置是根据道路基础设施、车道划分、车流量、人流量等综合因素进行科学配时的。若将兴盛路与苍山路直行左转同时放行，虽然在一定程度上可能减少左转车辆的等待时间，但也可能会带来以下问题：

一是增加交通冲突点，导致路口交通秩序混乱，容易引发交通事故；

二是可能会使直行车辆的通行受到影响，降低路口整体通行效率；

三是该路口周边行人、非机动车流量较大，同时放行可能会对行人、非机动车的安全通行造成威胁。

但随着城市交通的不断发展和变化，我们会持续关注该路口的交通状况，根据实际情况适时对信号灯配时和放行方式进行优化调整。如果未来该路口的交通流量、道路条件等发生变化，具备了直行左转同时放行的条件，我们会及时进行调整，以提高路口通行效率，缓解交通拥堵。

来源：风花雪月号