又开始了....船厂起重机被占领

因薪资谈判陷入僵局，HD现代旗下造船子公司再次发起联合罢工，劳资纠纷愈演愈烈，船厂生产已受到影响。

冲突升级，船厂起重机被非法占领

据《朝鲜日报》消息，继9月9日进行部分罢工后，HD现代重工工会于9月10日上午9点起再次举行长达7小时的局部罢工，并于同日发起占领HD现代重工蔚山船厂起重机的抗议活动，企图以此加快解决薪资谈判问题。

HD现代重工劳资双方消息人士透露，10日上午9时50分左右，HD现代重工工会分会负责人白浩善（Baek Ho-sun，音译）爬上厂区内40米高的起重机，开始更为激烈的罢工抗议。工会成员则在起重机下方持续举行罢工集会。

该起重机是造船过程中用于翻转分段结构的关键设备，若该设备停止作业，船体分段的生产组装进度将受阻，从而导致交船延期等损失。

高空抗议开始后，试图维护抗议现场的工会成员与资方保安人员之间曾发生冲突，过程中一名女性工会成员被保安人员肘击面部，已送医救治。

白浩善于10日发布声明称：“我决心爬上起重机，将通过高空抗议迫使最高管理层作出决断，誓死争取在今年中秋节前落实涨薪方案。公司通过‘MASGA’项目与HD现代尾浦合并，以提升其在全球造船企业的地位，但对为这一切付出努力的工会成员和工人却毫无尊重和补偿，这令人深感遗憾。”

HD现代重工工会相关人士表示：“资方必须提出比初始方案更进一步的二次方案”，并强调“为实现公平的成果分配，我们将持续抗争到底”。

自5月20日启动薪资谈判以来，HD现代重工劳资双方已举行逾20轮协商，但分歧始终未能缩小。

今年7月，HD现代重工劳资双方曾达成一份临时协议，内容包括：基本工资上涨13.3万韩元（含工龄晋升部分）、520万韩元激励金、特别津贴（约定工资100%）及按标准发放绩效奖金等，但遭到工会成员的投票否决。此后谈判始终未见实质进展。

关于今年的薪资协议，工会以资方稳健的业绩预期为依据，要求更大幅度的待遇改善，如：基本工资上涨14.13万韩元（不含工龄晋升部分）、延长退休年龄（废除工资峰值制度）、提高工龄津贴、修改绩效奖金计算标准、拨款50亿韩元特别预算扩大休养设施、改善非正式员工待遇等。

规模扩大，三家造船子公司启动第二次联合罢工

除HD现代重工外，HD现代旗下另外两家造船子公司——HD现代尾浦与HD现代三湖于10日启动联合罢工，从下午13时起启动长达4小时的局部罢工。

这是HD现代旗下三家造船子公司继9月3日进行4小时局部罢工之后，今年发起的第二次联合罢工。

截止目前，HD现代尾浦与HD现代三湖尚未收到资方的任何谈判提案。两家公司正密切关注HD现代重工的谈判进展，据此调整自身谈判节奏。

值得一提的是，，HD现代重工工会就已经表现出将罢工行动升级的苗头。当日下午13时起，其工会实施4小时罢工计划，数百名工会成员遵照工会指示骑乘摩托车驶出船厂，鸣响喇叭绕行道路向市民通报罢工情况。

基于罢工行动不断升级，HD现代重工工会计划于9月12日联合HD现代尾浦、HD现代三湖工会，前往位于京畿道城南市的HD现代全球研发中心（GRC）开展抗议活动。

除薪资问题外，针对HD现代8月27日宣布的HD现代重工和HD现代尾浦的合并决定，两家船企的工会已发表联合声明表态：“谴责管理层未就‘突然合并’进行告知，并要求立即公布详细合并方案及就业保障措施。工会坚决反对因合并进程引发的任何重组或单方面岗位调整。若任何重组或岗位调整威胁到就业保障，工会将联合采取坚决应对措施。”

两家公司的工会主张，作为韩国最大造船集团，HD现代未来的成功取决于劳资双方建立相互尊重的关系，而非追求“人为合并”的实体，呼吁在新公司成立前采取预防性措施重建信任。

若HD现代关于合并的具体措施无法得到HD现代重工和HD现代尾浦工会的认可，意味着该集团面临的劳资矛盾或将持续更长时间。