宝骏华为双向奔赴，一场重新定义人民智能座驾的破局之战

——— 宝骏华为联手，人民需要的智能座驾来了！

“人民需要什么，五菱就造什么”。当大众期盼接地气的华为技术加持车型时，宝骏华境 S 应声而来。

9 月 6 日，上汽通用五菱与华为在柳州举行宝骏 “三智” 深化合作签约仪式，升级战略伙伴关系，宝骏华境 S 同步官宣。

一边是 “国民车” 标杆渴求智能化转型，一边是华为智界生态亟待填补下沉市场缺口，这场 “最懂中国用户的智能汽车联姻”，正改写智能出行规则。

双向奔赴，合作的 “必然之选”

在智能汽车赛道愈发拥挤的当下，宝骏与华为的深度绑定，绝非简单的技术 + 制造拼凑，而是基于市场需求、战略布局与资源互补的 “必然之选”。

作为深耕下沉市场多年的 “国民车” 标杆，宝骏凭借高性价比、贴合用户实用需求的产品，早已积累庞大用户基数与深厚品牌信任。在面对汽车智能化转型浪潮时，宝骏敏锐捕捉到大众对买得起、用得爽的高阶智能座驾的迫切需求，率先迈出革新步伐：既要保留 “国民车” 的亲民属性，又要注入领先智能技术。

选择与华为合作，正是宝骏基于自身制造优势与用户需求作出的精准决策。宝骏成熟的整车制造、高效供应链体系，以及对下沉市场用户痛点的深刻理解，为华为技术落地提供了最优场景载体，而华为技术则成为宝骏实现国民车智能化升级的有力支撑。

对宝骏而言，此次合作并非被动借力，而是主动整合优质资源，旨在通过国民车制造实力+前沿智能技术，打破智能汽车=高价的行业壁垒，让普通家庭也能轻松拥有高阶智能座驾。

“三智” 合体，重新定义人民智能座驾

宝骏以 “打造人民满意的智能座驾” 为目标，将合作核心聚焦 “辅助驾驶、智能座舱、智能制造”，通过宝骏华境 S 的全系技术标配，将 “三智” 优势转化为用户可感知的实用价值，重塑国民智能座驾标准。

像在辅助驾驶方面，宝骏华境 S就通过全系标配华为乾崑智驾 HUAWEI ADS 4，满足家庭用户出行安全需求。

在融合华为乾崑的先进辅助驾驶能力、全维防碰撞系统CAS 4.0后，华境S无论是遇到前方车辆急刹、行人突然横穿，还是侧向车辆加塞，系统都能瞬间响应，提前预警并主动介入避险，最大程度降低事故风险，为家庭出行保驾护航。

在智能座舱环节，新车并未沿用当下为技术而技术的车机系统，而是做了件聪明事。既保留华为的流畅交互，又深度融入上汽通用五菱3000万用户的真实使用习惯。

该操作使得新车语音助手在延续灵语座舱的随叫随到特性的同时，还能做到导航设置、音乐播放、空调调节等功能的轻松操作，解放用户双手。界面设计更是简化冗余功能，常用设置能一键直达，贴合消费者便捷、易用的需求。对怕麻烦的家庭用户来说，好用比炫技更重要。

可如何让华为技术不成为溢价标签？宝骏自研的I²MS智能岛制造体系给出答案。

通过引入华为高可靠生产网络、AI大数据技术，把制造效率提升30%、物流效率提升80%，生产数据做到100%可溯源。规模化生产摊薄成本的同时，保障了技术落地的稳定性。这意味着，普通家庭也能以国民车价格买到华为技术加持的智能座驾。

宝骏华境 S 带着 “三智” 硬实力入市，冲击的不仅是竞品，更是行业的固有规则。当智能汽车不再是“少数人的玩具”，当市场竞争从“价格战”走向“价值战”，宝骏必将改写智能出行的游戏规则。

很明显，宝骏华境S不仅是一款现象级新车，它是中国智能汽车从高端化向普惠化转型的缩影。这场破局之战，用技术打破价格壁垒，用实用重塑智能定义，让每个家庭享受智能出行的便捷与安全。

未来随着双方合作的深化，更多的人民智能座驾将走进千家万户。它们将改变中国汽车市场格局，推动智能出行成为普惠民生的基础设施，让智能座驾从“少数人玩具”变为“家庭刚需”，这正是“人民需要什么，五菱就造什么” 的诠释，也是中国汽车品牌在智能化时代的标准答案。