时隔112天，中方同意补给，马科斯落泪，还给了中国一个很大便利

时隔112天，中方同意补给，马科斯落泪，还给了中国一个很大便利
坐滩在南海仁爱礁的“破船”马德雷山号眼看着就要“解体”，守护这艘破旧军舰的菲律宾士兵更是一个比一个面黄肌瘦，靠雨水解渴，靠捕鱼填饱肚子……
就在这样苦苦支撑了112天之后，中方突然做出一个重大决定，可以允许菲律宾方面为马德雷山号进行补给了！
小马科斯自从上台后，就对这艘破旧军舰“虎视眈眈”，始终不肯将其拖走，如今中国突然松口，可给小马科斯激动坏了，甚至泪流满面，还顺带着给了中国一个便利。
那么这到底是怎么回事儿呢？中国为什么突然松口，菲律宾给中国提供的便利又是什么？
小马科斯上台后于2022年12月，对马德雷山号再次进行补给，菲律宾武装部队西部军区表示，即便受到了中国船只的“阻碍”，菲律宾依旧成功对破旧军舰上的士兵成功进行补给。
那次补给是菲律宾在2022年对马德雷山号进行的第11次补给，也是小马科斯上台后，对马德雷山号进行的第5次补给。
即便中国态度强硬，甚至出动火力，但菲律宾方面依旧执迷不悟，甚至在国际社会上公然抹黑中国，进行倒打一耙。
1999年，菲律宾故意将二战后的破船搁浅在仁爱礁，还表现出一副十分无奈的模样，给出的理由是“船底漏水”，需要对船只进行修补，加固。
中方也是态度中肯，表示希望菲律宾能够尽快将破船拖走，当时菲律宾方面态度很是友好，可后续却是今天推明天，明天推后天，一推就是整整26年。
期间，中方为了保护在南海的领土主权，对菲律宾多次给予警告，谁料，菲律宾却一直在“作死”的道路上一去不返了。
2024年至2025年期间，这件事情闹的更是轰轰烈烈，菲律宾仗着美国“撑腰”，开始变本加厉，然而中国可没有选择妥协，菲律宾补给一次，就阻拦一次，以至于菲律宾急的跳脚。
不过出于人道主义考虑，中方还是选择“睁一只眼闭一只眼”，若是为马德雷山号加固，中国坚决拒绝；若是为马德雷山号上面的士兵提供物资，中方就选择默许。
2024年初期，菲律宾想要给马德雷山号加固，中方发现之后，直接用水炮伺候。
同年3月5日，菲律宾一艘民船想要运输补给，中方允许了，但全程监管，确认船只上没有建材才放行。
2024年7月21日，中方与菲律宾方面通过外交渠道，达成了临时安排，允许菲律宾方面进行补给和轮换，但原则不变，补给船只上不能带有建材。
菲律宾方面遵守协议，整个过程没有闹出什么大乱子，于7月29日进行了成功补给，本以为感受到中国的善意，菲律宾能够心怀感激。
时间线来到2025年，菲律宾突然变本加厉，8月19日，菲律宾三艘执法船从巴拉望岛出发，想要根据设定好的路线，沿着“近海航线”去仁爱礁。
对于菲律宾的图谋心知肚明，因此在菲律宾执法船行驶到中方九段线内、半月礁附近被中国海警船拦截住。
当时，菲律宾也是真的没有法子，只能选择“顶风作案”了，原因就在于马德雷山号上的士兵真的快要活不下去了。
船只上的淡水被耗光了，士兵们的日子惨兮兮、哭哈哈，已经是奄奄一息的状态。
其实在今年5月份的时候，菲律宾军方就已经急得快要跳墙了，菲外长马纳洛在东盟会上请求中方能够网开一面，甚至重新提起了2024年中菲双方达成的临时协议。
显然，中方鉴于菲律宾的行为，并未对此事进行考虑，没想到，软的不行，菲律宾选择剑走偏锋，再来一次硬的。
8月下旬，继上一次失败后，菲律宾方面又想着突破一次，结果遭到了中方5艘主力、11艘快艇、9艘民兵船严阵以待，补给失败。
距离上一次成功补给已经过去了112天，若是再不能进行成功补给，破船没有先解体，破船上的士兵倒是先一步“完犊子”了。
一直到9月5日，中方看着菲律宾“狗急跳墙”的模样，出于人道主义考虑，终于放行了菲律宾方面的补给船只，不过中方船只依旧是全程监控，确保没有违规物品。
整个过程异常顺利，菲律宾补给船队缓缓靠近仁爱礁，卸下食物和淡水，同时对人员进行更换，菲律宾方面在完成一切后表示一切顺利，无人员伤亡。
菲律宾方面对此也很是感激，做出了向中方低头的措施——放宽签证政策，准备恢复电子签证，减少中方游客前往菲律宾的成本。
中方允许菲律宾进行补给，不是妥协，而是一直贯彻着以往的原则和宗旨，走人道主义路线，但是原则问题不容践踏。