北京
9月9日，全新一代速腾（参数丨图片）L正式上市，新车共推出3个配置版本，价格区间为11.49-13.19万元，还提了颇具诚意的购车权益。
在新能源汽车市场份额不断扩大的市场环境下，速腾依然保持着月销约2万辆左右的稳定表现，稳居轿车市场前十，持续保持强劲市场表现，反映出消费者对成熟可靠、保值率高、使用便捷的燃油车型的持续需求。
对于用户而言，新能源车与燃油车本质上只是能源形式的不同，各有优势，两者真正的差距往往体现在智能化体验上。
全新一代速腾L正是瞄准这一痛点，通过全新的智能座舱和IQ.Pilot增强辅助驾驶系统补齐了短板，实现了与新能源车型相当的智能体验。
用一汽-大众（商务）副总经理、一汽大众销售有限责任公司总经理吴迎凯的话说：全新一代速腾L是“德智体美”全面发展的优等生！
“德”是可靠：3,137次意外测试、超900万公里极限路试，践行了行业最严苛开发标准。
“智”是从容：搭载端到端高速NOA，配备全面革新的智慧座舱，20万内燃油车智能天花板！
“体”是高效：A+级轿车的操控上限！用户口中的“高速之王”！
“美”是舒展：A+级最美流线，A+级最长车身，A+级最高得房率，A+级轿车真标杆！
可以说，全新一代速腾L以“全面发展”为理念，在智能科技、驾控性能、空间设计和德系品质等方面均实现了显著提升。
值得注意的是，全新一代速腾L是A+级燃油车阵营中唯一可实现端到端高速NOA的车型。
其搭载的IQ.Pilot增强辅助驾驶系统覆盖95%城市路况和100%高速场景，支持精准上下匝道、红绿灯起停、泊车辅助等功能，真正实现了“油电同智”。
智慧座舱方面，新车采用高通8155芯片，搭载深度融合Deepseek、豆包等大模型的语音系统，支持20秒连续对话和多意图识别，响应时间低于2秒。同时，系统还新增了对HUAWEI HiCar的支持，进一步扩展了互联生态。
除了智能化的升级，一汽-大众同样坚持着对内燃机的精进。
全新一代速腾L搭载的是1.5T Evo2发动机，最大功率118kW、峰值扭矩250N·m，具备奥迪A5L同源的VTG可变截面涡轮增压技术，拥有更快的动力响应，还带来了百公里综合油耗降至5.49L，最高车速实测可达212km/h。
既然是以“L”命名，就少不了空间的升级。
全新一代速腾L长宽高分别为4812mm/1813mm/1479mm，轴距为2731mm。
从参数上看好像增加不多，但通过内部空间的优化，全新一代速腾L得房率达到84.5%甚至超过了不少新能源车。
全新一代速腾L的上市，之所以能够成为国内轿车市场的“常青树”，除了产品力的不断升级，更离不开德系品质的口碑。
像速腾这么一款经典车型的换代，依然经历了3137次意外测试，试验总里程超900万公里，覆盖高寒、高原、高温、高湿等极端环境。
因此，用“靠谱”和“全面”这俩词就很能形容速腾在国人心目中的形象。此次全新一代速腾L上市，凭借德系品质、智能拉满，燃油家轿实现了全维进化。
再且值得一说的是，速腾自进入中国市场以来，19年时间已累计销售430万辆，平均每2分钟就有一辆速腾下线，连续10年蝉联细分市场销量冠军。
据统计，每成交3辆A+级轿车，就有1辆是速腾。这一庞大的用户基盘不仅是市场认可的直接体现，也为潜在用户提供了更强的购买信心。
红点评车：
在新能源汽车快速发展的时代，全新一代速腾L以其全面进化的产品力证明了燃油车的依然强大的市场竞争力。
它既保留了燃油车在续航、补能、保值等方面的传统优势，又补齐了智能科技方面的短板，成为燃油车智能化进化的标杆之作。
对于注重可靠性、实用性、科技体验和综合成本的家庭用户来说，全新一代速腾L提供了一个风险更低、价值更高的均衡选择。
它的上市，不仅进一步强化了速腾品牌在A+级轿车市场的地位，更展现了传统燃油车型在新时代的进化方向和发展潜力！
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