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根据汽车市场研究机构考克斯汽车（Cox Automotive）独家提供路透社的资料显示，随着消费者选择其他新兴对手推出的电动车，特斯拉8月美国市占率降至近8年来低点。
分析师预期，美国电动车销售成长将持续至9月，接着随着联邦购车税额扣抵于本月底到期而下滑，这将升高特斯拉（Tesla）及其他车厂的财务压力。
根据考克斯汽车的初步数据，一度在美国电动车市占率逾8成的特斯拉，今年8月仅占美国总电动车销售38%，这是自2017年10月以来，首度低于40%。
当其他车厂推出新款电动车之际，特斯拉把重心放在开发自动驾驶计程车（robotaxis）与人形机器人，不但延后甚至取消推出平价电动车的计画。
特斯拉的市值系于这项赌注。董事会5日提出一项空前的兆美元薪酬方案给执行长马斯克（Elon Musk），除了其他的业绩里程碑外，还将这项方案与该公司未来10年市值攀升至8兆5000亿美元挂勾。
目前为止，特斯拉的核心汽车业务仍是其主要获利来源。其最近的一款新车是2023年推出的纯电皮卡Cybertruck，但销售表现远不如中型轿车Model 3或中级休旅车Model Y。特斯拉虽小幅改款全球畅销的Model Y，但改款未符合预期，特斯拉销售预料将连续第2年下滑。
考克斯汽车分析师史崔提（Stephanie Valdez Streaty）接受路透社访问时指出：「我知道他们把自己定位为一家机器人与人工智慧（AI）公司。但当你还是一家汽车公司时，你没有推出新产品，市占率自然会开始下滑。」
马斯克的右派政治立场，以及与美国总统川普的关系，也影响了品牌形象。马斯克今年曾协助川普进行联邦政府瘦身计画，但5月离开执政团队，与川普关系生变。
根据初步数据显示，特斯拉8月销售成长放缓至3.1%，反观同期整体市场成长14%。
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