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事情是这样的——
根据市场调研机构Cox Automotive最新数据，特斯拉8月在美国电动汽车市场份额降至38%，创下自2017年10月Model 3量产初期以来的新低。这一下滑主要源于消费者转向竞争对手的新车型，而特斯拉产品线更新缓慢，主力车型Model 3和Model Y已显老化。尽管特斯拉在7月销量环比增长7%，但由于整体市场增速更快（7月环比增长24%），其份额持续萎缩。分析师指出，特斯拉近年来将重心转向Robotaxi和人形机器人，推迟了廉价新车的推出计划，导致其在激烈竞争中逐渐失守曾一度占据超过80%的市场。
面对份额下滑，特斯拉的战略调整备受关注。公司市值高度依赖未来增长预期，董事会近期提出马斯克高达1万亿美元的薪酬方案，其中条件包括十年内市值达到8.5万亿美元。然而，其核心汽车业务正面临挑战：Cybertruck市场表现未达预期，Model Y的改款也未激起足够水花。行业洞察主管Stephanie Valdez Streaty直言，特斯拉若缺乏新产品，份额将继续下降。此外，美国联邦电动汽车税收抵免政策即将到期，可能进一步抑制需求，为特斯拉及整个行业带来短期财务压力。
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