广东
9月8日，中铁十八局参建的西十高铁正式进入全线铺轨阶段，为后期全线具备开通条件打下坚实基础。
西十高铁铺轨现场
西十高铁线路西起陕西省西安市，终点为湖北省十堰市，新建正线全长255.7公里，设计时速为350公里。中铁十八局承建的西十高铁陕西段2标项目位于西安市蓝田县以及商洛市商州区境内，正线全长33.43公里。
秦岭马白山隧道
其中，全长22.9公里的秦岭马白山隧道，为西十高铁全线最长隧道，该隧道洞身横穿秦岭岭脊，地质构造复杂多变，最大埋深超过620米，存在长距离大坡度斜井反坡排水困难、长距离通风困难、单线隧道作业空间限制大等挑战，施工技术难度和工程风险国内罕见。今年4月，秦岭马白山隧道顺利贯通，成为我国目前已贯通的时速350公里最长双洞单线高铁隧道。
无砟道床班组产业工人进行无砟道床铺设施工
在无砟轨道施工中，项目团队严格按照精细化管理要求，科学开展前期策划，围绕工期筹划、资源调配、作业面开设等内容进行研判，确保无砟轨道施工高标准推进。同时，项目团队通过组建技术攻坚组，持续强化科学技术支撑，打造涵盖精密测量、智能浇筑等环节的标准化施工方案，安全高效快速有序推进无砟轨道施工，为全线如期推进铺轨作业奠定坚实基础。
西十高铁小寨隧道出口
西十高铁开通后，西安至十堰可实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将进一步完善全国高速铁路骨干网，拉近关中平原城市群与长江中游、长三角、粤港澳等地区的时空距离，加强区域间经济产业互动，对带动沿线经济社会发展具有重要意义。（中铁十八局）
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