成都南门这条路，预计年底完工

起于双华路，止于正公路的

华府大道提升工程预计年底完工

另外

双向10车道！

火车北站改造有新进展

火车北站扩能改造配套市政工程

（赛云台路）施工/标段开始招标

一起来看

华府大道提升工程预计年底完工

9月8日，记者获悉，华府大道提升工程目前总体建设进度已达90%，力争今年12月竣工。

据了解，华府大道提升工程起于双华路，止于正公路，全长约7.1km，为双向六车道，按一体化标准提升街道空间。主要建设内容包括道路工程、交安工程、给排水工程、照明工程及景观绿化工程等，自2024年5月启动以来进展顺利。

来到位于华府大道四段的华府大道提升工程项目现场，只见运料机不断地往摊铺机倾注沥青料，摊铺机匀速前进，压路机紧随其后反复碾压，工人们拿着铲子紧张有序地修补边缘，现场一派忙碌的施工景象。沥青铺设作为道路工程建设部分的最后一道“关卡”，意味着道路工程建设迎来关键节点。

“目前，我们已经完成了总工程量的90%。华府大道牧华路至正公路段的沥青摊铺，预计在9月中旬完成；华府大道牧华路至双华路段沥青摊铺，预计在10月中旬完成。沥青铺设全部结束后，将具备通车条件。”工程项目负责人汪永雄介绍。

图据双流融媒

除了道路工程的有序推进，华府大道的景观绿化工程也在同步进行。在位于华府大道三段的绿化带上，工人们正在对部分树木进行移植。“我们采用的面层新工艺叫OGFC，铺设厚度为2cm。该工艺的使用，相比传统路面更具耐磨性，能显著提升路面平整度，同时有效降低行车噪声。”项目经理黄常军介绍，在技术创新方面，项目采用OGFC沥青路面施工，通过这项工艺，让道路平整、耐磨，还能降低噪声。通车以后行车舒适性会明显提高，方便周边居民出行。

火车北站扩能改造配套市政工程

（赛云台路）施工/标段开始招标

记者从全国公共资源交易平台获悉，火车北站扩能改造配套市政工程（赛云台路）施工/标段开始招标。招标公告显示，该工程起于赛云台北支路，止于八里桥路，地面道路双向10车道、框架段双向4车道，全长约800米，设计速度为40km/h。

项目包含道路工程、下穿隧道工程、泵站工程、排水工程、电力工程、通信工程、景观工程、交通工程、照明工程、交管工程等相关建设内容。根据公告显示，项目计划工期约550个日历天。

地图显示，赛云台路紧邻成渝中线高铁成都站（火车北站），其建设是成都站扩能改造配套工程的一部分。据记者前期了解，成都站扩能改造配套工程是市政基础设施的配套与支撑工程，将保障成都站改建后的集疏运需求，帮助旅客快速、便捷、舒适地到发与换乘。从根本上改善火车北站片区长期存在的交通拥堵、人车混行、秩序混乱等问题，提升区域通行效率。

成渝中线高铁成都站改建工程完成后，通过枢纽能级跃迁、换乘效率革命、片区路网重生，推动从“多站分散”向“枢纽集群”转型，成为一个集城际高铁、市域快铁、地铁及城市公交于一体的立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽，彻底改变城北交通拥堵、空间割裂的旧貌，为成渝地区双城经济圈注入新动能，更好服务人民群众出行需求。

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来源丨成都日报锦观新闻