北京
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浙江舟山讯 8月31日，中铁四局在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥项目建设中取得重大突破——世界最大规模的岩孔锚钻孔工作全部完成，为后续岩孔锚预应力锚固系统的施工奠定了坚实基础。
西堠门公铁两用大桥是国内首座采用岩孔锚锚碇的大跨度斜拉-悬索协作体系桥梁，其岩孔锚充分利用了高强度岩体，以抵抗主缆的强大拉力，是目前世界上规模最大、标准要求最高的岩孔锚。锚孔直径分为300毫米和350毫米两种规格，左右幅各36个，钻孔长度介于33.8-40.1米之间，呈空间发散性对称布置，锚孔施工难度大、精度要求高。项目团队创新研发了高精度自纠偏空间定向钻机，采用“先导取芯、分级扩孔、随钻测量、动态纠偏”的施工工艺，确保钻孔空间偏差控制在0.5%以内。 （李长振 李勇海 杨海军）
(中国中铁)
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