华山论剑｜全新德系豪华电动车能“一雪前耻”吗？

作者 | 黄少华

编辑 | 李昊飞

出品 | 华山论剑V（iauto-ilife）

在智能新能源时代，消费者对宝马、奔驰这样的传统豪华品牌是有偏见的，一如当下汽车企业对于传统汽车媒体的偏见一样。只要你跟“传统”两个字沾边，只要你不是新品牌、新媒体，无论你转型多么努力，都很难被看见。

在过往这两三年的时间里，包括宝马、奔驰在内的德系豪华品牌，尽管艰难地维持住了年销70万左右的销量，但无论单车售价、利润还是品牌力，都出现了非常大幅度的下滑。

这种下滑趋势，有些非人力所能为的无奈和有心无力。因为，它是伴随着中国智能新能源产品、技术和供应链的成熟而衰落的。

时代浪潮滚滚向前，不为谁停留。

在刚刚开幕的慕尼黑车展上，宝马“毕其功于一役”的新世代车型——全新iX3终于迎来了量产车的全球首发，这款基于全新纯电动专属平台（NCAR）打造的车型，集成了宝马最新研发的全新的数字化交互系统（全景iDrive与视平线显示系统）、革命性的第六代eDrive电驱技术，以及集成了强大算力的“驾控超级大脑”——Heart of Joy，以及争议极大的全新设计语言等。

同样全球首发的奔驰全新纯电GLC SUV，也是基于全新MB.EA平台打造，采用800伏架构，并首次搭载梅赛德斯eATS 2.0电驱系统，配备2挡变速箱。同时，它也采用复古科技新“面孔”和全新智舱升级，被称为史上最大GLC和最智能的奔驰SUV，其中国加长轴距六座版将在明年上市。

可以说，这两款车型，以及已经上市的奥迪Q6（参数丨图片）L e-tron、奥迪E5 Sportback等车型，不仅是BBA电动化转型的里程碑车型，更意味着德系豪华品牌对中国新势力发起全面反攻。

宝马集团董事长齐普策在发布会上说，新世代是宝马历史上最具前瞻性的战略项目，将在设计、科技、用户体验上实现巨大飞跃。“新世代就是宝马，宝马就是新世代。”

他透露说：“以BMW iX3为起点，2027年前全球推40余款新车，中国市场就有20余款。其中，中国专属版年内发布，2026年投产。”

据悉，明年将在中国投产的新世代iX3轴距更长、车机的本土化能力更强，同时也适配更多的中国生态。为此，宝马联手包括阿里巴巴、鸿蒙生态、Momenta、宁德时代、亿纬锂能、远景动力等国内头部供应商，深度参与了新世代的研发。

那么，在新平台和新架构下的智能电动车产品，能够为BBA“一雪前耻”吗？

我们查看了各大社交平台上中国消费者的评价和反馈，呈极端的两级分化：有一部分消费者极尽嘲讽之势，认为奔驰、宝马“黔驴技穷”，设计过于浮夸，性能和配置也没有惊喜，再加上上市时间晚，难以撼动日新月异的中国新势力；另一种观点则认为，宝马新世代的设计非常有未来感、机甲风，再加上其对于操控和驾驶性能的坚守，在市场上很难找到“平替”。

这也是宝马反复表达的立场——中国市场容量巨大，宝马要争取的只是宝马的客户。如果消费者只追求“带轮子的手机”，他们可以选择其他心仪品牌。但如果消费者渴望纯粹的驾驶激情、探索精神以及背后扎实可靠的技术功底，那么宝马是他们的理想选择。

“华山论剑V”也在近日采访了多位宝马车主，问了一个相同的问题：“如果换新能源车，还会不会复购宝马？”

很遗憾，回答“yes”的比例并不高。其中，有些用户已经在近一两年的时间里，换购或增购了包括特斯拉、理想和蔚来等在内的新能源车，他们给出的理由很接近：中国新能源品牌体验更好/智能化程度更高/技术更先进……

一如多年前选购宝马一样。

这也是以BBA为代表的豪华品牌，在接下来亟需解决的课题：先通过一款车改变认知，继而恢复消费者对品牌的信任和溢价能力的提升。

当下，对于BBA而言，最大的困难并不在于是否应用了全新的智能化配置、国内头部供应商，而在于速度和效率：一方面，中国有足够多的软件工程师，以及数倍于欧洲的加班时间，因为产品迭代速度更快；另一方面，中国很多新势力车企在产品验证方面能省则省，一边迭代一边验证，这对于严谨的德系车企而言，是绝对不可能的。

这就使得，早在多年前宝马就提出并开始验证的全景视平线显示技术，却被小米抢先在已经上市的YU7上应用。

作为行业媒体，我们为宝马“打抱不平”，但对于消费者而言，只要技术可靠、产品好用，管它是谁先提出的呢？就像备受争议的造型，对于绝大多数消费者而言，只会是轻飘飘的一句：“谁介意自己老婆长得像刘亦菲呢？”

天下武功，唯快不破。快，正是中国车企插入德系豪华品牌胸口的“利剑”。

要想赢得这场战争，只有修炼出可以降维打击的“九阴真经”（比如固态电池等），否则等待他们的，只能是一场旷日持久的拉锯战。

在这场持久战中，到底是中国品牌将优势逐渐扩展到全球，还是豪华品牌能够成功实现反攻？

从目前的情况看，不同品牌的分化会加速。根据我这一年来的观察和体会，在诸多豪华品牌中，宝马新世代的准备最充分，投入最坚决，本土化程度也比较高。

当然，如果速度能再快一点就好了。