从IAA看中国智驾出海：Momenta的技术自信与全球化野心

两年一度的德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）又一次在慕尼黑拉开帷幕。本届展会以 “动悉一切”（IT'S ALL ABOUT MOBILITY）为主题，聚焦移动出行、可持续发展和技术创新三个核心方向。

作为欧洲最具影响力的汽车盛会，IAA MOBILITY也是全球汽车科技趋势的风向标。

特别是此次近百家中国企业的参展阵容，不仅覆盖了整车制造、三电系统、智能软硬件等核心领域，也全面呈现了中国汽车产业正在全球汽车产业变革的核心舞台上演“破局之战”。

作为中国领先的自动驾驶公司，Momenta也成为IAA MOBILITY 2025关注的焦点，向世界彰显出中国AI科技的强大实力。

除了在中国市场发展迅猛，Momenta在欧盟市场也取得了显著成绩，2026年还将在在慕尼黑开启Robotaxi的商业化运营，为Momenta在欧洲甚至全球市场开启 Robotaxi 规模化落地迈出了关键的一步。

从中国到欧洲再到全球，Momenta不仅是全球车企的“智驾严选”，也是全球出行生态的“技术底座”，在补全自身全球规模化自动驾驶落地拼图的同时，也将推动中国智驾方案赋能全球。

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从欧洲到全球，加速布局

慕尼黑是德国汽车工业的核心和创新枢纽，而德国又是全球汽车工业的发源地，Momenta与Uber联合Robotaxi项目的首发城市落地慕尼黑也就有了更多里程碑意义。

正如Uber CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）所说：“一个多世纪以来，德国塑造了全球汽车工业，而现在慕尼黑将助力自动驾驶汽车塑造未来。”

Momenta CEO曹旭东希望Momenta以AI驱动的Robotaxi技术，变革城市出行方式，同时也为慕尼黑深厚的汽车产业历史开启新的篇章。

自今年5月Momenta与Uber正式达成战略合作协议以来，双方合作的Robotaxi车辆也已经在慕尼黑上路测试，预计2026年正式启动运营，届时当地市民可通过Uber平台呼叫到Momenta提供的Robotaxi车辆，体验安全、安心的自动驾驶出行服务。

在双方的合作中，Momenta将基于与全球主流车企共建的量产体系，为Uber提供无需高精地图、软硬件高度标准化的自动驾驶解决方案，Uber则贡献全球最大的出行网络和真实运营场景，共同推进Robotaxi全球市场的商业化落地。

△Uber CFO Prashanth Mahendra-Rajah与Momenta CEO曹旭东

当搭载Momenta自动驾驶系统的Robotaxi车辆自如穿梭在慕尼黑街头时，当百年汽车工业重镇接纳领先的AI技术，全球出行产业也将见证一个由中国技术定义的自动驾驶时代。

在辅助驾驶领域，Momenta的技术出海也在加速落地。近日，智己L6海外版IM5与LS6海外版IM6正式在英国上市开售，两款新车均搭载了Momenta飞轮大模型辅助驾驶系统。

在IAA MOBILITY 2025前夕，Momenta 还与ADAS巨头法雷奥签署了战略合作协议，双方将在中国及全球市场建立全面、长期的合作伙伴关系，联合开发先进的中高阶组合驾驶辅助系统及自动驾驶产品、系统和解决方案。

法雷奥可以提供从入门级、L2、L3 到 L4 级别的驾驶辅助技术所需的各种硬件及软件，全球每三辆新车中约一辆装配其相关技术Momenta 与法雷奥的合作，不仅能结合双方软硬件优势，提升自动驾驶产品性能体验，还将推动全球辅助驾驶技术发展的快速落地。

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飞轮大模型的“自我成长”

Momenta的全球化加速布局离不开其核心的技术优势。

从创立之初，Momenta就坚持“一个飞轮两条腿”战略，基于数据驱动，智能辅助驾驶与自动驾驶Robotaxi相互协同，共同进化，更高效快速地实现自动驾驶规模化落地。

Momenta的创新解决方案“飞轮大模型”，以“量产数据+数据驱动算法+闭环自动化”为核心，构建了一套贯穿L2与L4的自进化体系，实现了“数据-算法-商业化”的正向循环。

其最新一代R6飞轮大模型不仅是当前全球最领先的辅助驾驶算法，更是国内首个在端到端基础上实现真正量产落地的强化学习大模型。

与 “模仿学习” 不同，“强化学习”能够在虚拟仿真环境中模拟海量复杂驾驶场景，并从中自主学习与优化策略，实现自动驾驶系统在极端和长尾场景下的持续进化。

这种“AI训练AI”的机制，不仅大幅降低了真实路测的成本，还让系统从自己的成功和失败中吸取经验，实现自我快速的成长，让系统驾驶能力有机会超过人类驾驶水平。

Momenta采用的“无图端到端”方案，即不依赖高精地图，可在全世界的城市道路、高速公路、泊车等场景快速部署，成为中国首家使用同一套技术方案落地全球的智能驾驶公司。

搭载Momenta飞轮大模型的智己L6海外版IM5与LS6海外版IM6正式在英国上市开售，就标志着中国智能驾驶技术首次以系统方案形式成功进入欧洲高端汽车市场，证明中国智能驾驶技术已经达到国际一流水平。

通过大规模部署，Momenta目前已积累了30亿公里提炼的7000万黄金数据，包含大量智驾系统需要攻克的复杂长尾难题。

这些数据正成为训练AI模型的宝贵资源，让Momenta的飞轮大模型以人类驾驶员数万年的经验速度学习成长，不仅成功突破了Robotaxi规模化落地的数据瓶颈，也为自动驾驶系统的安全与泛化能力提供了保障。

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“智能驾驶不是奢侈品”

Momenta欧洲区主席Gerhard Steiger在2025 IAA 上强调，Momenta不会将智能辅助驾驶看作一种奢侈品，而是每辆车的标配。安全绝非附加功能，而是成为像安全带、安全气囊一样的基础配置。

正是基于 “安全为先” 的理念，Momenta正在快速实现量产辅助驾驶的规模化落地。

据悉，Momenta智能驾驶系统的第一个10万辆搭载用了两年时间，第二个10万辆搭载只用半年时间，而第三个10万辆搭载仅用了不到三个月时间。目前，搭载Momenta智能辅助驾驶系统的量产规模已超40万辆。

凭借领先的 AI 技术实力，Momenta 已与 20 余家全球主流车企达成深度合作，集齐德系豪华车企BBA，成为全球品牌的共同选择。这足以证明Momenta的技术硬实力。

也正是出于对安全的足够重视，Momenta才能在如此内卷的汽车行业同时赢得车企和用户的认可。

此次亮相IAA Mobility 2025，Momenta作为中国AI科技的代表，展现了中国技术在全球智能驾驶领域的重要影响力。

正如中国新能源汽车改写全球汽车产业格局一样，Momenta也向全球证明了，在AI驱动的出行革命中，中国企业正在从跟随者变为创新引领者和产业赋能者。

在这场智能驾驶到自动驾驶的竞赛中，谁的数据飞轮转得更快、谁的生态合作更紧密，谁就能率先驶向规模化的终点。

随着欧洲市场的不断突破和全球合作网络的扩展，以及技术创新的持续突破，Momenta将不断夯实“全球品牌共同选择”的行业定位，进一步推动智能驾驶技术普及。