试驾比亚迪海狮06，全系双C加持，纯电与插混选哪个？

比亚迪海狮06定位中型SUV，覆盖纯电（EV）与插电混动（DM-i）两大技术路线，全系标配双C——云辇-C和天神之眼C 三目版，集美学、性能、智能、舒适于一体。近日，车维度小伙伴借活动机会试驾了这款车的纯电和插混两个版本，全方位感受了比亚迪中型SUV新标杆的全面进化实力。

舒适与操控兼得 云辇-C赋能驾乘品质

海狮06系列承袭海洋美学设计理念，整车线条流畅动感，兼具力量感与优雅气质。隐藏式门把手、贯穿式尾灯、低风阻轮毂等细节设计，不仅提升了视觉美感，也优化了空气动力学表现。

海狮06全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，是本次试驾的一大亮点。在天津复杂多变的城市道路与郊区路段中，该系统展现出卓越的适应能力：面对坑洼路面时，系统以高频小阻尼模式有效过滤震动，提升滤震质感；在连续弯道或变道行驶中，则自动切换为低频大阻尼模式，显著抑制车身侧倾，配合前麦弗逊、后多连杆独立悬架，带来更稳定、更精准的操控体验。

动力方面，海狮06DM-i 搭载比亚迪第五代DM混动技术，配备1.5L高效插混专用发动机与EHS电混系统，NEDC工况下亏电油耗低至3.5L/100km，综合续航高达1670km，真正实现了“长途无忧、城市更省”。后置后驱的布局开起来也比较灵活，动力响应迅速，0-100km/h加速仅需7.5秒，在高速超车、爬坡等场景下表现还是比较从容的。

海狮06EV版有520km和605km两种续航可选，这个综合数据还算实在，掉电在同级车型中要稍好一些。EV版配备的是后五连杆独立悬架，过弯时车身稳定性更好，无论驾驶者还是乘坐者都会感觉更舒适。另外，EV版还配置了TSC的高速爆胎稳定控制系统，可以在出现突发状况时多一份安全保障。

天神之眼C上车 智能驾驶更进一步

本次动态试驾路线从南山越野公园出发，途经杨柳青站、东桑园村、天津西青园区宝岛公园，全程近20公里，涵盖城市道路、快速路、乡村路段等多种路况，全面考验车辆的综合性能。

试驾过程中，海狮06全系标配的DiPilot 100智能驾驶辅助系统（天神之眼C 三目版） 成为焦点。该系统采用“5R12V”多传感器融合方案，配备29个高精度传感器，实现360°无死角环境感知。基于自研计算平台与端到端大模型，系统可支持高快领航辅助（NOA）、智能变道、自动泊车等多项高阶功能。

在实际体验中，开启高快领航后，车辆可自主完成匝道进出、弯道减速、大车智慧避让等操作。当右侧有大型车辆逼近时，系统会主动向左微调车道保持安全距离；过弯时提前降速，动作平顺自然，宛如“老司机”驾驶，大幅降低长途驾驶疲劳。

通过此次深度试驾，小编感受到了比亚迪海狮06EV与海狮06DM-i全面均衡的产品力，无论是时尚动感的设计、越级的舒适空间、领先的智能科技，还是高效节能的动力系统，海狮06系列都精准契合了当代家庭用户与年轻消费者对“全能座驾”的期待。

2025年上半年，比亚迪海洋网累计交付突破百万辆，持续刷新‘海洋速度’。海狮06EV与海狮06DM-i的上市，标志着海洋网在中型SUV市场实现纯电与插混双线布局，为不同出行需求的用户提供了更丰富、更高效的选择。