上海
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编者注：本篇文章已获浦桥铁道授权。
为 应 对9 号线松江段日益增长的客流，进一步提升列车载客能力，改善高峰时段乘客出行体验。
今日，9号线首列“座椅拆除”试点列车939# 正式上线试运营。
相较其他的09A02型列车，939# 列车两节Tc车都 拆除了 靠近贯通道的2排座位， 并在拆除座位的地板位置增加了防滑胶， 约能增加11名乘客的站立位置 。
此举 通过减少座椅数量，在不改变车厢整体结构和安全标准的前提下，有效提升了单位空间内的载客容量，能更好地应对客流密集时段的运输需求。
此次9号线的试点并非上海地铁首次采用 “拆除座椅” 的方式提升运能。早在2015年11月，面对16号线运能不足的困境，上海地铁拆除了16A01型列车每节车厢中门两侧的两排座位。每列车可提升50人左右的载客量，从而提升运能，缓解了线路的客流压力。
16A01车厢
本次试点体现了上海地铁通过针对性的车辆改造优化，持续探索提升既有线路运能的有效路径，以灵活、高效的方式回应市民日益增长的出行需求，保障地铁线路的顺畅运行。
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图：程哥Metro，1TB2010-1GA02，92191-92241，打浦桥里找书包
文：hans
编辑：S2Y-0686
审稿：浦桥铁道运营组编辑部
南翔生活网一些补充
其实拆除座椅的方式，不仅在上海地铁，在深铁上早有实施，比如前几天小编在深圳地铁7号线上拍到的拆除一半座位的车厢。
那么，和上海9号线一样
拥挤程度很高的
11号线会采用类似的车厢吗
我们拭目以待！
编辑 ｜ 海潮
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