重庆
根据新加坡陆路交通管理局最新公布的数据，新加坡地铁系统的可靠性表现出明显下滑趋势。
截至2025年6月底的12个月移动平均数据显示，整体地铁网络现在每行驶约160万公里就会发生一起延误超过五分钟的事故，这个数字已经接近2020年145万公里的水平。
从各条线路的具体表现来看，情况可谓喜忧参半。新捷运营运的滨海市区线降幅最为显著，可靠度从2024年的813万公里大幅下降至412万公里。与此同时，同样由新捷运经营的东北线则略有改善，从410万公里提升至423万公里。
图源：LTA
SMRT营运的线路中，南北线的表现令人担忧，可靠度从248万公里骤降至124万公里。东西线也从169万公里下降至144万公里。不过，环线的表现有所好转，从92万公里提升至107万公里。
但轻轨列车的整体可靠度呈现显著提升趋势。数据显示，从2024年7月至2025年6月期间，整体轻轨系统每行驶53万公里才发生一起事故，相比2024年的38万公里有了大幅改善。这主要得益于盛港-榜鹅轻轨系统可靠度的大幅提升，从54万公里跃升至125万公里。
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虽然新加坡地铁可靠度有所下降，但在国际比较中依然保持领先地位。以每节车厢行驶数据计算，新加坡地铁每行驶770万公里发生一起事故，明显优于香港的429万公里和纽约的19万公里。不过，台北捷运以1912万公里的成绩在四地中表现最为出色。
此外， 截至 2025年第二季度，全岛地铁网络仅发生两起超过30分钟的严重事故，分别发生在环线和滨海市区线，相比去年全年七起的纪录有明显改善。
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