11家企业竞标，总金额过亿，3条地铁线站台门中标候选人出炉

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9月5日，上海市多条地铁线（含延伸线）站台门设备采购项目完成评标工作，第一、第二中标候选人已正式公示，公示期为2025年9月4日至9月7日。本次招标共吸引11家轨道交通设备企业参与竞标，竞争激烈。

此次采购涉及12号线西延伸、15号线南延伸、23号线一期工程三条线路的站台门系统设备，合计采购金额超亿元，是近年来上海轨道交通机电设备集中采购的重要项目之一。

招标范围明确，系统集成要求高

本次三标段招标范围高度一致，均涵盖站台门系统的全套软硬件设备，包括：

• • 门体模块（结构框架、滑动门、应急门、端门等）

• • 控制与监控系统（含传感器、安全回路、站台级控制）

• • 供电系统、电缆线槽、安装支架等配套材料

• • 程序软件及系统附件

项目要求供应商提供完整的技术方案、供货、安装指导、调试及质保服务，强调系统安全性、可靠性与全生命周期运维支持能力。

工程概况与中标候选人一览

1. 上海市轨道交通12号线西延伸工程

工程概况

12号线西延伸线路起于松江区洞泾站，止于既有七莘路站，途经松江、闵行两区，全长约17.27公里，全部为地下线，设站6座。线路沿沈砖公路、莘砖公路、顾戴路敷设，是支撑G60科创走廊发展、缓解9号线高峰压力的重要通道。

本工程采用A型车6辆编组，最高运行速度100km/h，为有人驾驶线路。全线共设站台门12侧，计划2027年12月底初期运营。

中标候选人一览表

2. 上海市轨道交通15号线南延伸工程

工程概况

15号线南延伸位于奉贤区与闵行区，线路起于5号线望园路站，终至已建紫竹高新区站，全长约10.26公里，全部为地下线，设站4座（望园路、东方美谷大道、环城北路、紫光路），其中望园路站为换乘站。

线路采用A型车6辆编组，最高运行速度80km/h，为全自动驾驶线路。全线设站台门8侧，计划2027年12月底初期运营，将进一步强化奉贤与中心城区的轨道联系。

中标候选人一览表

3. 上海市轨道交通23号线一期工程

工程概况

23号线为上海新一轮轨道交通网中的重要市区线路，一期工程起于闵行开发区站，止于上海体育场站，贯穿闵行、徐汇两区，沿东川路、龙吴路、天钥桥路敷设，全长约28.626公里，全部为地下线，设站22座，平均站间距约1.34公里。

线路采用A型车6辆编组，最高运行速度80km/h，为全自动驾驶模式。全线设站台门45侧，计划2027年12月底初期运营，将有效服务紫竹高新区、吴泾转型区、徐汇滨江等重点发展区域。

中标候选人一览表

否决原因

素材来源：本号综合整理自公告公示

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