广东
事情是这样——
小米汽车最近捡到个大宝贝：Fabian Schmölz（最左）
这人是谁？
前兰博基尼外观设计总监
要知道，这哥们操刀过 Temerario
还曾在 Porsche 参与 718 Boxster、Mission E（Taycan 原型）这些设计项目
翻译一下：背景很硬核
而现在，他成了小米汽车欧洲的外观设计负责人
算算时间，小米卖车不过一年半，但从欧洲豪华品牌挖来的大牛，怕是已经能组一支篮球了——
公开资料统计，至少 9 位来自宝马、保时捷、法拉利、兰博基尼的人才已经被小米收入麾下。地点就更骚了，小米今年在德国慕尼黑（宝马总部家门口）建了个不到 50 人的精英团队。
其中包括在宝马干了 23 年的底盘技术主管 Rudolf Dittric，现在负责小米欧洲研发中心
还有一位法拉利 F1 空气动力学专家 Ricard Aiguabella Macau，已经成了小米的首席空气动力学工程师
宝马总部的隔壁饭堂，可能都能碰到小米挖来的前同事
大家都知道，小米 SU7、YU7 火是火，但吐槽也不少，比如被调侃为保时米和法拉米
这回直接请来豪车大厂操刀，意思很明显：别说我们只会借鉴了，我们也能原创。
小米工业设计总经理李田原说了一句挺到位的话：
“情感价值是不能被复制的。”
翻译一下：参数谁不会堆，但能让你“看一眼就心动”的，那才是未来汽车的竞争力。
雷军以前说过“不急”，但小米最新的时间表已经定了——
2027 年 = 小米汽车出海元年
目标市场：欧洲
换句话说，三年后这些宝马、法拉利、兰博基尼的前设计师们，要带着小米的车回到自己老东家门口卖
小米这几年造车，智能化和性价比已经卷到飞起。现在直接往设计上插一刀，目标是豪华车的命门：调性
看来小米不止要卖车，还要在豪车老家打比赛
总之，兰博基米不远了
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