湖北
“7月底，我购置了一辆吉利远程旅行车，谁想才跑了一个月，就发现轮胎鼓包。”江苏盐城车主吕先生向华商报大风新闻反映，称售后不愿承担责任。
车主反映——
新车行驶1.5万公里，
轮胎鼓了鸡蛋大个包
吕先生介绍，7月31日，他在吉利盐城瑞天世纪大道4S店首付8万元，购置了一辆落地价14万元的7座客运车。
“这才跑了一个月，前几天我洗车的时候发现左后轮外侧靠近轮毂处，轮胎鼓了鸡蛋大个包。轮胎鼓包几乎就等于报废了，得换新轮胎。”吕先生很无奈。
先生坦言，他的车行驶里程已有1.5万公里左右，“车是用来开的，我经常跑长途，1.5万公里也不能说算多呀。正常情况下，轮胎不应该至少跑个5、6万公里才需要更换吗？”
售后回应——
轮胎质保期限是3个月或5000公里，
吕先生车况已超出质保范围
9月4日，吕先生前往购车的4S店交涉，售后拒绝了他的诉求。“售后回复我说，车胎是消耗品，没有质量问题。”吕先生说。
当天下午，华商报大风新闻记者与该4S店售后取得联系，相关负责人解释，轮胎的质保期限是3个月或5000公里，吕先生的情况已超出质保范围。
“作为商家，服务好每一位消费者是我们的宗旨，但根据吕先生这辆车的后台数据，他有16天出现了超载情况。”该负责人称，“最严重的一次，整车总质量高达5.38吨（连车带货）。”
吕先生出示的车辆行驶证显示，该车整备质量（空车质量）为2.4吨，上限总质量为3.495吨（连车带货）。
律师说法——
是否质量问题可由第三方鉴定，
若确有超载涉嫌违法
中国法学会会员张允光表示，轮胎属于车辆耗损件，按正常情况，1.5万公里并不会造成轮胎鼓包。若车辆超载则会对轮胎造成较大磨损，必然会影响其使用寿命。
张允光强调：如果消费者怀疑轮胎存在质量问题，可由第三方权威机构进行鉴定。“但若确实存在超载行为，不仅违反了《道路交通安全法》，更是对行车安全极不负责任的做法。”
华商报大风新闻记者 谢涛
（来源：大风新闻）
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