印度佐拉瓦尔轻型坦克正式亮相,配备由Tonbo Imaging公司研发的先进透明装甲技术,显著提升了战场态势感知能力。这一进展被视为印度提升国防自主能力的重要一步。该型坦克集成印度本土光学与成像解决方案供应商Tonbo Imaging开发的尖端透明装甲,标志着印度陆军在增强作战能力方面取得关键进展,尤其着眼于中印实际控制线沿线的高海拔与复杂地形环境。此项成就符合印度政府推动的“自力更生印度”(Atmanirbhar Bharat)倡议,展现出国内先进技术与国防装备的成功融合。
佐拉瓦尔轻型坦克由印度国防研究与发展组织(DRDO)与拉森与特博洛公司(L&T)合作研制,是一款重量为25吨的两栖作战平台,专为山地作战环境设计。该坦克以19世纪多格拉军事将领佐拉瓦尔·辛格·卡鲁里亚的名字命名,旨在克服如T-90“毗湿摩”和T-72“阿杰亚”等重型主战坦克在高海拔作战中的局限性。这些重型坦克重量达到45-50吨,在海拔5000米以上区域(例如东部拉达克)的机动与部署面临较大困难。自2020年加勒万河谷事件发生后,中国在该地区部署了15式轻型坦克(ZTQ-15)。
2025年6月,位于古吉拉特邦哈兹拉的L&T工厂展示了第二代佐拉瓦尔坦克原型车,其中突出展示了Tonbo公司开发的透明装甲技术。该技术作为360度全景感知系统的一部分,依托电光与红外成像系统,实现透过车体装甲的“透明”视野,使乘员无需开启舱门或依赖传统视窗即可掌握周围态势,既降低了遭敌火力命中的风险,也支持车长与炮手间高效实施“猎-歼”作战。总部位于班加罗尔的Tonbo Imaging公司专注于夜视、热成像及人工智能光学系统,此前已为印度军方提供用于无人机、单兵武器和装甲车辆的观测设备。
除透明装甲外,佐拉瓦尔坦克还搭载了由比利时约翰·科克里尔防务公司提供的105毫米线膛炮,可发射穿甲弹、高爆弹和精确制导弹药,并配备一挺7.62毫米同轴机枪与一具12.7毫米遥控武器站。该坦克动力系统采用1000马力康明斯发动机,功率重量比达40马力/吨,使其具备攀爬30度陡坡、跨越1.2米水深障碍的能力,并可由C-17“环球霸王III”运输机或CH-47“支奴干”直升机实施空运。此外,该车还集成有主动防护系统(APS)、反无人机系统(C-UAS)和无人机协同作战能力,进一步强化了对反坦克导弹、低空直升机、掩体及装甲目标等多类威胁的应对能力。
与Tonbo公司的合作彰显佐拉瓦尔坦克对下一代战力的追求,包括采用人工智能实现预测性维护与电源管理,并计划整合巡飞弹以扩展打击范围。该坦克使用的模块化复合装甲车体为DRDO创新成果,借助高硬度钢与双硬度间隔装甲结构,在保持STANAG 4569 Level 4级别正面防护的同时,较传统钢制车体减重40%。该坦克采用三人乘员组(车长、炮手和驾驶员),低热信号与低噪声特征进一步增强了隐身性能,使其适于在实际控制线沿线热点区域执行快速部署任务。
印度陆军已发布需求接受书(AoN),计划采购354辆该型坦克,其中首批59辆将用于组建一个坦克团,预计到2027年将扩充至七个团规模。开发试验于2025年8月完成,为同年冬季在拉达克极端环境中开展用户 trials 奠定基础。DRDO负责人萨米尔·V·卡马特博士表示,在完成高海拔与沙漠测试后,该坦克有望于2027年正式列装。自2021年发布信息征询书(RFI)以来,该项目在“印度制造”框架下快速推进,本土化率超过70%。印度还计划借此出口先进装甲系统,包括通过浦那Electro Pneumatics and Hydraulics公司与约翰·科克里尔防务合作生产的炮塔系统。
从战略层面看,配备Tonbo透明装甲的佐拉瓦尔坦克意在平衡中国15式轻型坦克带来的战术优势。15式坦克重量约为33-36吨,具备相近的机动性,但不具备两栖能力和同等级空运灵活性。通过将装甲支援反应时间从数天缩短至数小时,佐拉瓦尔坦克有望增强印度在整个喜马拉雅边境地带(从拉达克至所谓“阿鲁纳恰尔邦”)的防御态势。该坦克亦被视作展示印度国防决心与技术实力的象征,旨在在持续边境局势中传递战略信心。
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