极狐T1主打年轻用户通勤，预售6.88万元起，续航425km 轴距2770mm

在日益拥挤的城市交通和不断上涨的用车成本面前，一台真正“划算”的纯电车，不仅要价格亲民，更要在续航、空间、智能、安全等维度全面满足年轻人的实际需求。极狐T1正是在这样的背景下诞生——它不止于代步，更以越级产品力和诚意定价，本次亮相2025成都车展，重新定义了A0级纯电市场的“价值标杆”。

作为北汽极狐品牌进军A0级纯电市场的首款车型，极狐T1自开启预售以来，短短两小时订单即突破11068台，市场热度可见一斑。新车共推出5款配置，预售价区间为6.88万-9.38万元，真正实现了“花小钱办大事”。

续航真实，通勤无忧

对年轻人来说，纯电车最关键的莫过于续航是否真实、补能是否快捷。极狐T1搭载42.3kWh的极光电池，CLTC续航里程达425公里，足以覆盖绝大多数用户一周的通勤需求。数据显示，90%的城市用户日均行驶不超过50公里，85%的用户周通行里程低于300公里，极狐T1的续航表现不仅够用，甚至绰绰有余。

更难得的是，其续航在低温环境下依然可靠。在-7°C环境下电量保持率高达94%，即使在-20°C的极寒天气，仍能保持83%的电量，相比同级车型更“抗冻”。配合30%到80%电量仅需16分钟的闪电快充，极狐T1轻松实现“一杯咖啡的时间，满电再出发”。

能耗经济，用车成本低

极狐T1全系标配热泵空调，相比传统PTC空调最大可节能15%，提升冬季续航30-35公里。再加上高铁同源的八合一电驱系统，重量降低15%、体积减少18%，功率密度反而提升10%，整体能耗进一步优化，百公里电耗仅11.2kWh，真正实现“低耗高能”。

该车还采用行业领先的直冷直热技术，冷却系统减重2kg，响应速度提升42%，系统能耗降低10%，让电池始终处于最佳工作温度区间，延长电池寿命的同时，也保障了能效表现。

安全可靠，用车更安心

电池安全是用户选择纯电车的核心考量。极狐T1所搭载的极光电池具备PPB级安全标准——缺陷率仅为十亿分之一，比行业常见的PPM标准严格千倍。极狐T1不仅提前一年满足国家最新安全标准，更在此基础上实现“无热扩散”，从根本上杜绝热失控风险。

车身方面，极狐T1采用高强度笼式结构，A柱、B柱等关键部位100%使用1500MPa高强度钢，侧碰传力结构也全部为高强度钢，车身刚性领先同级。车顶可承受4.5吨压力，远超常规标准，配合全方位安全气囊、碰撞自动解锁、防夹车窗、儿童安全锁等配置，极狐T1在被动安全方面也毫不妥协。

空间越级，小车身大容量

虽然定位A0级，但极狐T1在尺寸上全面越级。其轴距长达2770mm，甚至超过部分B级车型，车内前后排乘坐距离达到903mm，比奔驰GLC（参数丨图片）更长。后排头部空间981mm，膝部空间102mm，即便身高1.85米的乘客也能舒适乘坐。

储物方面，极狐T1全车设有32处储物格，后备厢标准容积为459L，可容纳8个20寸行李箱。后排座椅放倒后，容积更可扩展至1352L，纵深达到1950mm，甚至可轻松容纳自行车、滑雪板等大件物品。下沉式后备厢设计还提供74L的隐藏空间，实现干湿分离、物品有序摆放。

智能便捷，纯电生活更多可能

极狐T1在智能配置上也毫不逊色。高配车型搭载360°全景影像+透明底盘系统，支持50米循迹倒车和L2级智能驾驶辅助，涵盖自动跟车、车道保持、自动泊车等功能，即便是新手司机也能从容应对复杂路况。

此外，极狐T1支持V2L/V2V外放电功能，输出功率达3.3kW，可轻松支撑露营用电、户外办公等场景，拓展用车生活边界。可编程座舱与全场景AI语音助手则进一步强化了人车互动，提供更个性化的智慧出行体验。

极狐T1的出现，彻底打破了市场对A0级小车“廉价即低配”的刻板印象。它凭借真实续航、高效补能、超大空间、全面安全和丰富智能，真正覆盖了年轻人日常通勤、周末社交、短途旅行的多元用车场景。加上6.88万元起的预售价，极狐T1无疑成为当前纯电市场中“比值更值”的典型代表，是年轻人不可多得的通勤利器。