降维打击，歼-20S搭配无人忠诚僚机，全新空中作战形态来了

这次阅兵装备亮点太多了，突出一个无人化、信息化，展示的是一整套未来作战体系。我们来简单解读一下这次无人机方队，除了察打一体无人机等传统无人机之外，还有新亮相的“无人僚机”“无人制空战斗机”。这可是已经服役的忠诚僚机，而且是最先服役的忠诚僚机，全球唯一首发。

就在一周前，美军才首飞了YFQ-42A测试项目，不过YFQ-42A缺乏超音速能力，难以匹配五代机作战节奏。而且美军还没确定是选YFQ-42A，还是YQ-44A，用作美国空军五代机、六代机的“忠诚僚机”，还处于路线摸索阶段。而我们这边已经服役了，确定不是模型，而是服役的真机，可以看到弹舱，还有战术编号。而且按照我们惯例，拿出来亮相的就不一定是最先进的了。

这次亮相的无人僚机好像有两款，都属于飞翼布局，两肋进气，内埋弹舱，舵面面积大，说明对隐身、机动性等都有很高要求。其中一架采用加莱特进气道，对超音速性能要求高。另一款三角翼布局的，采用的是歼-20和歼-35同款的蚌式进气道，所以速度范围很大。不过从大小航程、隐身能力来看，和六代机还是有点不搭的。这两款无人忠诚僚机，大概率就是未来配合歼-20S等五代机作战的。

这次阅兵也正式曝光了歼-20S，即双座版歼-20，其实这已经超出了五代机的概念，可以定义为五代半。这可不是加一个座位那么简单，目前全球服役的五代机就5款，但双座版只有歼-20S。美俄不是不想搞，而是难度太大。五代机因为隐身设计，气动布局都是定死了的，一旦改变气动布局隐身性能就会被破坏，所以只能从内部下手。但美俄设计时似乎没考虑这些，而中国则预留了足够内部空间改成双座版，这战略眼光是很超前的，而且路线非常清晰。

双座版五代机带来的作战模式是前所未有的，因为目前的歼击机要么编队作战，要么单独执行任务。但歼-20S是隐身歼击机的同时，也可以是一个无人机指挥平台，执行任务时可以带无人忠诚僚机，到那时前座负责驾驶战机，后座就负责指挥控制这些无人僚机。

而这些无人僚机又可协作执行多个任务，通过火控级数据链融合，实现传感器共享和武器协同。僚机可执行“A射B导”攻击，或为长机提供多角度战场态势感知。飞行员仅需下达宏观指令，僚机即可自主规划航线、规避威胁并选择攻击方式，显著减轻飞行员负担。僚机搭载电子干扰系统，可瘫痪敌方雷达，为歼-20S创造突防窗口。还能前出侦察或诱敌，歼-20S在后方指挥，形成“有人机-无人机”立体打击网络。这可是全新的空中作战形态，将完全主导制空权。

其实美俄都有过类似构想，但真正实现的只有中国，不仅搞出了双座版五代机，现在甚至连搭配的无人僚机也服役了。而美国仍在解决单座机协同的飞行员负荷问题，与中国的技术代差正在持续扩大。可以说，歼-20S配合高端无人僚机，可对世界现役的五代机形成降维打击。至于“无人制空战斗机”，则是比无人僚机拥有更强的自主作战能力，这就是中国无人机研发和创新的能力，而且应该还有更先进的没有亮相。

就在外界还震惊于歼-10C超视距打击能力的时候，中国早就有了更多、更先进的战机。这也是为什么歼-10C在外大杀四方，在内只能表演拉彩烟。相信这次阅兵之后，外界对中国空军将会有一个全新的认识。