7460万美元卖出，法国以为坑了中国，中国却将鸡肋直升机玩出了花

法国海豚直升机在国际上评价并不理想，多国都对其敬而远之。令人意外的是，法国却以7460万美元的价格向中国交付了50架，这一交易在当时引发了广泛关注。

中国具备将看似无用的装备转化为顶尖武器的能力，成功将这款被各国视为鸡肋的直升机升级为全球领先的机型，令西方国家羡慕不已。到底发生了什么？中国又是如何做到的？

7460万美元

上世纪70年代末期，中国陆军航空兵和海军对现代化直升机的需求日益迫切。

越南战争中，美军依靠UH-1等通用直升机实现了高效的兵力投送和机动，这种战术给当时观摩的解放军留下了深刻印象。

彼时，中国的主力直升机仍是仿制苏联Mi-4的直-5，不仅技术落后，载重和航程也十分有限，并于1979年停产。中国急需一款能够执行运输、搜救、反潜等多种任务的新型直升机。

尽管资金紧张但雄心勃勃的中国，开始将目光投向西方。当时国际上中型直升机的代表是美国西科斯基公司的S-76和UH-60黑鹰，它们性能优越、可靠性高，是中国代表团最初非常青睐的对象。

尤其是黑鹰，其出色的高原性能和多功能扩展潜力令人印象深刻。中方多次表达引进意向甚至技术合作的愿望，但美方始终以安全和技术保护为由，拒绝转让核心技术。

就在这个时候，法国宇航公司主动提出合作，推荐其海豚直升机。这款直升机虽然最大起飞重量仅约4300公斤，远低于黑鹰的1万公斤，但有一个显著优势：法国愿意转让生产技术。

对于当时工业基础薄弱但亟需技术提升的中国来说，这无疑具有巨大吸引力。

不过，海豚自身的缺点也十分明显，空间狭小、动力不足、不具备全天候作战能力，甚至发动机在低温环境下容易结冰，多个国家在测试后都选择放弃。

正因如此，当法国提出以7460万美元的价格向中国出售50架整机及生产技术时，引发了不小争议，不少人认为中国做了一笔亏本交易。

但谁也没有想到，正是这个看似无奈的选择，为中国直升机工业打开了一扇关键之门。

就这样，中国航空人带着质疑和期待，开启了海豚直升机的引进与国产化进程。而接下来的发展，才真正展现了什么叫点石成金。

技术引进到转型

引进海豚不仅仅是为了解决装备短缺的问题，更是中国航空工业一次难得的学习机会。根据协议，中方不仅获得了50架整机，还包括相关生产技术资料和部分制造设备。

更重要的是，法国技术人员来华指导，中国工程师也赴法参与联合装配与试飞，这种深入的技术合作模式，为中国日后自主研制直升机埋下了重要基础。

在消化吸收法国技术的过程中，中国航空工业展现出了强大的工程实现能力和灵活的改进思维。

首批国产化“海豚”被命名为直-9，虽然早期型号的发动机、传动系统和航电设备仍依赖法国原装进口，但国内科研团队并未止步于“组装”，而是深入研究设计原理、材料工艺和系统集成方法。

直-9的国产化是一个系统工程，哈尔滨飞机工业集团牵头组织研制，国内多家科研院所和制造厂共同参与。

从复合材料桨叶到机身结构，从液压系统到飞行控制，中国技术人员一步步攻克技术难题，逐步提升国产化比例。过程中不仅积累了大量设计经验，还培养了中国第一代民用和军用直升机研发团队。

值得一提的是，直-9并不是对海豚的简单复制。针对中国海洋环境和多样化任务需求，科研团队很早就启动了改进型号的预研。

例如针对高温、高湿、高盐环境下的机体防腐处理，针对高原性能的动力系统调校，都是原版海豚未曾深入考虑的方面。这些看似细微的改进，却为后续更多功能拓展打下了基础。

从海豚到直-9，中国走的不仅是一条国产化道路，更是一条再创新之路。这个过程虽然充满挑战，却为中国直升机事业注入了前所未有的活力。而真正令人惊叹的，还在后头。

中国却把鸡肋直升机玩出了花样

如果说直-9的基本型号是中国直升机工业的入门之作，那么后来衍生出的各种改进型号，简直就是一场改装盛宴。

中国凭借对装备使用场景的深刻理解，将一款4吨级直升机玩出了十几种变体，覆盖海陆空多种作战与勤务需求。在陆军方面，直-9W/Z系列成为轻型武装侦察直升机。

它不仅能够携带火箭弹、导弹执行对地打击，还能承担侦察、指挥、通信中继等任务。虽然载弹量和续航能力不如专业武装直升机，但其灵活、低成本的特点非常适合边境巡逻、反恐维稳等任务。

海军方面更是直-9家族大放异彩的舞台，直-9C是中国第一款国产舰载反潜直升机。

虽然受限于吨位，只能携带一枚鱼雷且搜潜设备不如大型直升机，但它成功实现了驱护舰航空反潜从无到有的突破。

而基于直-9C发展的直-9D，更成为中国反舰作战中的利器。直-9D最显著的外观特征是机身两侧增设了弯梁式挂架，最多可挂载4枚轻型空舰导弹。

别看它体型小，但配合新型对海搜索雷达和数据链系统，它能够探测百公里外的小型目标，并引导导弹实施打击。

在056型轻型护卫舰的配合下，直-9D成为中国近海防御体系中应对快艇、导弹艇的得力武器。

除此之外，直-9还发展出搜救型、通信型、电子对抗型、警用型甚至民用AC312系列，真正实现了一机多型、一型多用。

中国没有一味追求高性能、高成本的完美直升机，而是根据实际需求，把现有平台潜力挖掘到极致，这种务实且富有创造力的装备发展思路，反而成就了一代经典。

从鸡肋到多面手，直-9的蜕变是中国航空装备走向体系化、实用化的一个缩影。而它所带来的启示，还远未结束。

回过头看，中国引进海豚直升机的决定，表面上看是一笔装备交易，背后实则是一场精心布局的技术突围。

法国人或许曾经以为自己做了一笔清理库存的好买卖，但他们没想到，中国人居然用几十年的时间，把这款鸡肋直升机变成了多用途、全家族的装备体系。

直-9系列虽然不具备顶级参数，但它可靠、实用、功能多样，成为中国海陆军航空兵中不可或缺的一环。更重要的是，通过直-9，中国完成了关键跨越。

主要信源

全世界军队都不要的“海豚”，我国军队却把它变成了最先进的侦察直升机——2023-01-06 09:29·南阳政法解放军直9携四枚反舰弹首次亮相，可成南海“导弹艇杀手”——澎湃新闻2018-04-13铁翼雄鹰！直9WZ能打能运能扰能侦——新华网2021-01-12 1