在2025年成都车展的喧嚣中,极氪展台被围得水泄不通。 许多观众为了亲眼看看极氪9X的内饰,宁愿排队等候半小时。 这款被称为“杭州湾库里南”的旗舰SUV,在开启预售仅仅1小时后,订单就突破了42667台。
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这个数字意味着极氪在60分钟内创造了约200亿元的销售额,平均每秒就有11位消费者下单。 相比之下,奔驰EQ系列去年在中国全年销量仅为这个数字的七成,宝马iX系列甚至不到一半。
极氪9X的预售价格区间为47.99万至56.99万元。 这款全尺寸电混SUV拥有超过5.2米的车长和近3.2米的轴距,提供了宽敞的六座布局。 每个座位都堪比头等舱,第二排更配备了双零重力座椅,支持一键躺倒和10点式按摩功能。
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外观上,极氪9X采用了全球SUV最大的一体式格栅,宽度超过120厘米,高度超过70厘米。前脸设计融合了镀铬竖条和“星钻”大灯,点亮时内部仿佛藏着一整片星空。 车尾六根横线组成了乾卦,象征着健康、贵人和运势。
动力系统是极氪9X的核心优势。它搭载了2.0T混合动力发动机和三电机系统,综合功率高达1030千瓦(约1400马力)。这款超过5.2米的庞然大物零百加速仅需3.1秒,性能媲美百万级超跑。
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电池方面,极氪9X配备了70kWh的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程超过380公里,在混动SUV中位居前列。 重要的是其充电速度,支持最高6C充电速率,从20%充到80%电量只需9分钟,续航焦虑得到极大缓解。
智能化配置同样令人印象深刻。 极氪9X搭载双NVIDIA Thor芯片,总算力达到1400TOPS,配合5颗激光雷达和43个感知单元,实现了L3+级智能驾驶功能。 自主研发的千里浩瀚H9系统能完成高速NOA、城区NCA等复杂任务,还支持跨楼层“车位到车位”的全景停车。
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在用户看不见的地方,极氪9X同样做到了极致。车身采用91%高强度钢和铝合金,抗扭刚度达41600牛·米/度。双腔空气悬架配合48V主动稳定杆,能在0.2秒内生成1400N·m抗侧倾扭矩,弯道侧倾角控制在1.5°以内。
音响系统是另一个亮点。 极氪9X配备了32扬声器Naim音响系统,功率高达3868瓦,比理想L9的21扬声器B&O音响提升79%。 这套系统首次在SUV上实现了9.2.4.8声道布局,提供“移动音乐厅”级别的听觉体验。
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极氪9X的成功预售证明,中国消费者已从单纯崇拜外资品牌转向理性评估产品力。许多消费者在未见到实车的情况下便支付定金,这在中国汽车史上极为罕见。
吉利汽车集团高级副总裁林杰表示:“我们不会去夸大宣传,或者诋毁有竞争关系的品牌,这没有必要。 ”极氪选择了一条截然不同的道路,不打舆论战,只打价值战。
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通过对比可以发现,极氪9X的配置水平已全面超越同价位的竞争对手,价格却低了2-5万元。 这种“用更低价格买翻倍体验”的策略,正在重塑消费者对智能混动SUV的价值认知。
截至目前,极氪已在全国布局近100家代理渠道,覆盖五线城市,为后续规模化扩张奠定了基础。 用户运营方面,极氪正在构建“技术-产品-服务”的闭环生态。
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