别克“至境”首秀成都车展 逍遥智行发布，L7将于9月面世

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】

电动化、智能还变革趋势明确，合资品牌已经摒弃了过去的观望态度，转而以更积极、更努力的心态应对转型，以期成为新时代的弄潮儿。其中，上汽通用别克便是佼佼者，其不仅在推进现有品牌新能源化，更在今年4月推出高端新能源子品牌“至境”以及“逍遥”架构，彰显其对电动化、智能化转型的坚决态度。

8月29日开幕的成都车展，别克高端新能源子品牌“至境”也来到了车展现场，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。作为基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造的产品，它们是至境量产车型的预演，也是别克新能源技术对外展示的载体。

按照规划，未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将在9月面世的别克至境L7智能豪华轿车。值得一提的是，别克“逍遥”超级融合架构下的辅助驾驶系统正式命名为“逍遥智行”，并且，上汽通用还与全球领先的智能驾驶公司Momenta达成合作，展现了进入智能辅助驾驶第一梯队的预期。

三款概念车预演，L7即将亮相 电动化时代的新别克来了

自1998年进入中国市场以来，别克品牌历经28年的深耕细作，在国内市场建立了庞大的用户基础和广泛的品牌认知。进入新能源转型时期，别克以坚决的态度投入转型，并且在4月推出“至境”以回应对电动化产品有更高要求的用户。

本次成都车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车展现电动化时代的新别克形象，以及对通用汽车技术的传承。其中，“至境”轿车展现了别克在增程技术上的传承，以及对当下市场需求的积极适配，从2010年将全球首款增程电动车引入，到今天以“真龙”增程消除过去增程技术的痛点，展现其转型的能力和成果。

“至境”MPV先导车凝聚了别克26年深耕MPV市场的造车功力与卓越实力，GL8常年霸榜国内MPV市场，以强大的产品力和用户洞察力成为高端MPV的代表，而“至境”MPV则将延续荣光，并向更高端的百万超豪华新能源MPV，根据官方消息别克至境“世家”将很快推向市场。而“至境”SUV先导车则彰显了通用汽车作为SUV品类开创者90年来的伟大传承，以及对智电时代SUV的全新演绎。

相比三款先导概念车，至境L7距离消费者更近一点，官方称其将于9月亮相。这款车也是别克面向智能化、电动化领域转型最新成果的验证。从产品来看，至境L7搭载“真龙”增程技术，特点在于亏电无感知，参数上也能以302公里纯电续航、1400公里+综合续航、0.5升/百公里油耗及5.9秒零百加速的核心表现，成为市场的佼佼者。

同时在智能化部分，它将率先搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统全球首发搭载基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型，提供包含“无断点”城市NOA、业内首批“不停车一键泊入“等功能。高通最新一代SA8775P芯片也预示着，其将是年内使用芯片等级最高的产品之一。

完整的技术体系支持 至境秀出大厂底气

对于上汽通用这般的传统大厂而言，转型未必是其最先反应过来的，但为应对转型做出的技术积淀，却往往从不落人后。依托通用汽车近30年的电气化技术积累，和泛亚自身整车架构正向开发的浑厚实力，别克在今年4月推出了“逍遥”超级融合整车架构。

它不仅覆盖轿车、SUV 、MPV全车身形态，支持从2800mm-3300mm的超宽轴距范围，并兼容前驱、后驱、四驱及分布式驱动等多种驱动形式，以及纯电、插混、增程等多元化新能源驱动技术。该架构融合了动力域、底盘域、辅助驾驶域和智舱域四大王牌技术，代表了本土自研能力与技术发展的新高度。

就动力域而言，奥特能2.0电池与电驱技术，“真龙”插混和“真龙”增程相互配合，能够让产品兼具超长续航、超低油耗、满电亏电一条龙的性能表现和极致的电池安全优势。在底盘域上，也首次引入多腔空气弹簧、路面预瞄和电控RTD减振器等先进科技，推动别克进入智能底盘2.0时代。

辅助驾驶域，上汽通用在成都车展前完成了新成果，其携手Momenta等合作伙伴，通过主机厂与供应商在技术、工程与安全维度的深度耦合，以及在产品开发节奏、团队磨合等方面的高效协同发展，形成优势互补，实现大厂造车底蕴和中国AI驾驶科技的完美融合。力求打造“更懂中国路、更懂中国人”的辅助驾驶系统。当“逍遥智行”辅助驾驶系统和Momenta R6飞轮大模型“强强联合”，就好比“最先进的驾驶肌肉”拥抱“最强的驾驶大脑”，关键还很适合中国人。

至于智舱域方面，“逍遥”架构将带来拥有顶配算力的高通最新一代SA8775P芯片，实现座舱智能硬件配置的升级，其意义在于，上汽通用将成为首批承载行业旗舰芯片的合资车企，相比带来的性能升级，更意味着上汽通用正以站在科技第一线的态度进行产品开发。

电动化、智能化转型时期是残酷的行业转型时期，甚至淘汰赛的阴霾下，任谁也难说未来的转型之路就一定好走。但从高端新能源子品牌“至境”品牌到“逍遥”超级融合整车架构，从“逍遥智行”辅助驾驶系统到“真龙”插混/增程，从三款概念先导车到至境L7智能豪华轿车，至少说明，别克依然能够有让1400万用户相信会穿越周期的底气。