停飞我国航班，射杀我国渔民，这个专跟中国作对的小国，如今怎样

作品声明：内容取材于网络

在西太平洋上，藏着一个很多人都叫不上全名的小岛国——帕劳。

它的陆地面积还不到日本的八百分之一，总人口也就两万出头，说是“弹丸之地”一点不夸张。

可就是这么个不起眼的小国，这些年却专挑中国“作对”，干的事一件比一件让人费解。

它曾经靠中国游客撑起半壁江山，旅游业收入占GDP快50%，赚着中国人的钱时笑脸相迎。

可转头就翻脸，不仅取消中国游客落地免签、变相收钱，最后干脆停飞了所有往返中国的航班。

更过分的是，它还曾开枪打死我国正常捕鱼的渔民，事后连句像样的道歉都没有。

如今距离帕劳做这些事，已经过去好几年，当初仗着美日撑腰的它，没了中国市场的支撑，日子过得怎么样了？

是还像以前那样硬气，还是早已后悔当初的决定？

帕劳的命途，打从被外人发现那天起，就没真正自己说了算过。

1710年，一个西班牙航海家偶然漂到这里，觉得景色不错，就把这片岛礁标在了地图上，“帕劳”这个名字也从这时候开始有了记载。

可西班牙人没待多久，觉得帕劳没什么值钱的资源，1885年占了几年后，就把它卖给了德国。

德国也没把这儿当回事，只是随便管管，直到第一次世界大战爆发，日本趁机赶走德军，把帕劳变成了自己的殖民地。

日本在帕劳的做法挺“隐蔽”，没直接烧杀抢掠，反而披着“帮着发展”的外衣，又是修基础设施，又是开发海洋资源，还让当地人学日语、过日本节日，慢慢给帕劳人洗脑。

直到现在，帕劳还有不少人对日本有好感。

二战结束后，日本战败，帕劳又落到了美国手里。

美国没直接说“殖民”，而是用了“托管”的名义，1947年还通过联合国拿到了“合法托管权”。

也是从这时起，帕劳自己的军队被解散，经济、教育全由美国说了算，等于命脉都被人攥在了手里。

直到1994年，帕劳才终于宣布“独立”，可这“独立”水分很大。

经济上，日本企业还牢牢控制着关键产业；政治上，美国说句话比帕劳自己的总统还好使，连当时的总统中村邦夫都是日裔。

表面上是主权国家，实则还是美日手里的“棋子”。

其实早期，中国对帕劳一直挺有诚意，想着能好好合作。

帕劳首都曾经有一座重要的大桥，1996年因为质量问题塌了，当时帕劳自己没能力修，中国主动站出来，包揽了整个重建工程，就是想拉近距离。

那时候帕劳的旅游业刚起步，中国游客成了它的“救命稻草”。

帕劳的海干净、风景独特，中国游客爱去，巅峰时期，去帕劳的游客里62%都是中国人，还有中国企业去投资，帮它建酒店、搞旅游配套，帕劳的GDP有一半都靠这些撑着。

可帕劳没念这份情，反而跟着美日的节奏，开始找中国的麻烦。

1999年，李登辉在台湾搞分裂活动，帕劳不管“一个中国”的国际共识，公然跟台湾搞所谓的“建交”，明摆着破坏中国的主权，这是第一次跟中国撕破脸。

更让人愤怒的，是2012年的渔民事件。

那年3月30日，我国一艘渔船在中帕边境附近正常捕鱼，不小心稍微越了点界，帕劳警方上来就动粗，没鸣枪警告，直接开枪，致1名中国渔民当场身亡，还把船上另外5人抓了起来。

事后帕劳的说法更是离谱，一会儿说中国渔船“非法捕捞威胁鲨鱼庇护所”，一会儿又谎称“子弹是不小心跳弹打中的”，对开枪杀人的事避重就轻。

就连中国外交官要见被抓渔民都被拒绝，最后还是中国多次交涉，才把人要回来、拿到赔偿。

做完这些，帕劳还觉得不够，2015年开始针对中国游客：想入境必须买高价的全程旅游套餐，不买就不让进。

2018年更绝，直接让国内的太平洋航空公司，停飞了所有往返中国的航班，就是想跟中国“划清界限”。

帕劳敢这么跟中国叫板，背后全靠美日在“撑腰”。

美国跟帕劳签了个《自由联系条约》，说要给帕劳“军事保护”，其实就是借着这个名义在帕劳驻军，把这儿变成美国在西太平洋的军事基地，盯着周边的动静。

美国还会给帕劳点“援助”，但这些钱不是白拿的，都附带着政治条件——比如让帕劳在南海问题上站队。

2016年菲律宾搞南海仲裁闹剧时，帕劳就公开支持菲律宾，跟在美国后面说中国的不是，就是为了换美国那点好处。

日本则是靠着过去的殖民影响，继续控制帕劳的经济。

帕劳的旅游、渔业企业，很多都是日本公司在运营，赚的钱大部分流回日本。

日本还在帕劳搞文化渗透，学校里教日语，节日过日本的，让帕劳人从心里觉得“跟日本亲近”。

可等帕劳真遇到事，美日就露了真面目。

2020年疫情爆发后，帕劳的旅游业直接停摆，经济垮了，医疗物资也不够，老百姓日子过不下去。

帕劳向美日求助，结果两国要么装没看见，要么只给了点没用的口头承诺，连批口罩都没给。

反观那些跟中国建交的太平洋岛国，中国第一时间送去了疫苗、口罩，还帮着建方舱医院。

对比之下，帕劳才明白自己抱错了“大腿”。

停飞中国航班、针对中国游客的后果，很快就显出来了。

2019年去帕劳的中国游客，从之前的好几万直接跌到2.8万人，疫情之后更惨，几乎没什么中国游客再去，帕劳的旅游业一下子就垮了。

酒店最先受冲击，以前旺季的时候房间都要提前订，后来空房率能到80%，不少小酒店撑不下去，直接关门了。

旅行社、导游更惨，没了中国游客，基本没活干，收入砍了一大半，有的只能转行去打鱼。

帕劳太平洋航空公司作为停飞航班的“执行者”，损失最直接——停飞第一年就亏了500多万美元，后面因为没客源，好多飞机只能停在机场落灰，差点就破产了。

旅游业一垮，整个帕劳的经济都跟着崩了。

2020年，帕劳的经济增长率直接跌到了-8.9%，是近20年来，亚洲经济最差的国家。

政府的税收少了一大半，连修公路、建学校的钱都没有，医疗投入也砍了，老百姓看病都成了问题。

以前靠旅游业吃饭的人，失业后没了收入，只能去海边捕鱼勉强糊口。

物价却因为物资供应少而涨了不少，一斤蔬菜的价格比以前贵了两倍，不少家庭连日常开销都快扛不住了，对政府的抱怨声越来越大。

这时候帕劳才开始后悔，政府放出话，想跟中国缓和关系，比如重新讨论恢复直飞航班的事。

只是之前把关系闹得太僵，一时半会儿还没那么容易修复。

帕劳的经历，其实给很多小国提了个醒：在国际上打交道，不能光看谁给的短期好处多，更不能当别人的“棋子”，跟大国作对。

帕劳明明靠着中国市场能把日子过好，却为了美日那点小恩小惠，跟中国撕破脸，最后把自己的经济搞垮了，这就是典型的“捡了芝麻丢了西瓜”。

对于小国来说，最好的发展方式是立足自己的优势，比如帕劳有好的海洋资源，就该好好搞生态旅游，跟中国这样的大市场合作，而不是依赖美日的“施舍”。

只有自己掌握了发展的主动权，日子才能过安稳。

现在的帕劳，还在为当初的决定买单，能不能走出困境，关键看它接下来会不会改变态度，真正跟中国平等合作。

毕竟在这个时代，只有互利共赢才能长久，靠对抗、靠别人撑腰，是走不远的。