我们这代人的抗战：从战场较量到产业竞逐

9月3日，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会在北京举行，让无数国人热血沸腾。

三军列阵，铁甲生辉，国之重器犹如一道道钢铁长城，向世界昭示着中国捍卫和平、铭记历史的坚定决心。

在这庄严的时刻，成长于和平年代的我们回望80年前那场艰苦卓绝的战争——

中国人民付出了伤亡超过3500万人的巨大牺牲，赢得了世界尊重。

这是值得每一个中华儿女永远铭记的。

然而，就在这场旨在铭记历史、珍视和平的盛会前夕，国际舆论场上却传来一些不和谐的杂音：

日本某些势力通过多方游说，试图劝阻各国代表出席本次阅兵仪式。

这种行径与国内少数对日盲目崇拜的谬论形成诡异呼应，让人感到不耻。

笔者与个别“精日”分子在网上交锋，对他们的奴颜媚态略有领教，慢慢地，我不想去搭理这些杂音了。

因为我发现他们早就预设立场，无论你讲什么都会用敌对的态度去反驳你的话。

对付这一小撮死不悔改的群体，就是要从根上拔掉他们赖以生存的财路，顺手砸了装狗粮的饭盆。

在全球范围内，“两田一产”为代表的日本汽车工业格外显眼。

所谓“两田一产”，是指最大的三家日本车企——丰田、本田、日产的合称。

丰田2024年全球销量1082.148万辆，同比下降3.7%，但仍位居全球汽车销量榜首； 本田2024年全球销量380.7万辆，同比下降约4.6%，全球车企排名第八； 日产2024年全球销量335万辆左右，同比下降约0.8%，全球车企排名第九。

当然，在日本从事汽车工业链条的企业远不止两田一产。

汽车产业现如今已是日本的第一大支柱产业，约占日本制造业产值的30%，在全日本GDP中占比10%上下；

汽车产业出口额约占2024年日本全部货物出口额的18.9%，在其所有出口商品类别中为例第一。

统计显示，截至2024年底，日本国内约有550万个就业岗位是由汽车工业提供的，占日本就业总人口的约8.3%。

更加值得注意的是，在入围世界500强的日企中，超60%为汽车和汽车配套企业，第一名、第二名不是别人，正是丰田和本田。

我们都知道，日本曾经历过“失去的30年”，在此期间，钢铁、化工、造船、消费电子等一系列昔日的拳头产业纷纷被中韩等邻国超越。

汽车工业已是其为数不多的可以大量创造高薪就业岗位的工业部门。

在今天的日本经济体系中，汽车仿佛一个巨大的中枢命脉，通过创造大量外汇和就业岗位给日本社会带来源源不断的财富。

相关的从业者通过日常消费和服务形成日本社会各行各业的毛细血管，将优势产业创造的附加值与贸易顺差渗透到社会的更多角落。

关于这部分内容，“中老年情感大V”——卢克文老师也曾有过十分精彩的描述。

以下，我根据自己在日本游历的经历，与大家详细分享：

像7-11、全家、罗森等知名日本便利店企业可以给基层店员、店长开24-28万日元/月（约合人民币12000-14000元）的薪水+相当于4-6个月工资不等的赏予（可理解为年终奖），笔者留意了一下，招聘启事上还专门写了“未经验者大欢迎”。

这一待遇超过绝大多数我国工薪岗位水平，如果再加上各项保险、补贴开支，用人单位的实际支出还要更多。

日本便利店之所以能给基层员工开这么高的待遇，归根结底就是日本优势产业的附加值依然还在，使得可观数量的相关产业从业者有能力支付更高的金额购买服务。

从之前咱们的数据梳理过程中，相信大家也不难看出——汽车制造业是日本所有优势产业中权重最高的一个。

如果汽车工业这块招牌黄摊子了，对于日本而言必将是致命一击。

常言道：知己知彼，百战不殆。

今天的国人，依旧需要无比清晰地了解这个屡教不改的对手。

毕竟，既然对手畏威不畏德，那实力上的全方位超越就成了它唯一能听懂的语言。

以下，我们就通过一组产业对比，去审视当下中日产业实力竞合关系，需要既看到进步，也认清差距。

我们大致可以将中日之间的竞合产业领域大致分为三个类型——

我国已明显领先日本的、中日之间仍在激烈竞争的以及我方仍需奋力赶超的。

在新能源汽车与动力电池领域、数字经济和互联网应用领域、移动支付、电子商务、通信设备、5G应用普及度等领域，我国目前全球领先。

其中，在新能源汽车与动力电池领域，中国品牌正在全球市场实现弯道超车。

2025年1-7月，中国在世界纯电动车市场份额约为64.3%，较2024年份额基本持平。

截至2024年底，我国电动汽车产销量已连续十年位居世界第一。

另一方面，中国新能源车销量增速显著高于世界平均水平，2024年对全球增量贡献度达80%，带动全球电动汽车渗透率从2020年底的4%跃升至2024年底的22%。‌‌

中国电动汽车产业已确立全球主导地位。

或许有人要说，丰田的利润率至今依旧高于我国全部车企…

没错，这是事实。

但，丰田自己的版图也在动摇——

8月7日丰田财报抛出重磅数据：2026财年首季销售额增长3.5%至12.25万亿日元；

但营业利润降11%，净利润更暴跌37%至8414亿日元，全年利润预期从3.8万亿日元砍至3.2万亿日元，预期下滑15.79%。

以下，是2026年第一财年丰田在全球市场的表现——

日本:营收同比下降0.3%，利润同比下降26.8%； 北美:营收同比增长6.2%，直接亏损211亿日元，同比下降124.8%； 欧洲:营收同比增长3.5%，利润同比下降22.2%； 亚洲:营收同比下降4.4%，利润同比下降12.3%； 其他市场:营收同比增长7.0%，利润同比增长125.0%…

日本内阁在《地域课题分析报告》中也不得不承认：

2024年，作为日本国内制造业主力的汽车出口和汽车零部件出口竞争力较强，但与10年前相比有所下降。

在与之息息相关的动力电池领域，我们同样有着统治地位：

2025年上半年，‌全球前十的厂商中，中国占据6席，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源，总市场份额达68.9%，较去年同期提升4个百分点，创历史新高。

除中国市场外，中国企业在海外市场的装机量增速达26%，宁德时代、比亚迪等五家企业增速均超行业平均水平。

中国企业在电池能量密度、快充技术和成本控制方面已建立显著优势。

除此之外，我国在移动支付、电子商务、5G应用普及度自己通信设备领域全球领先。

相信大家生活之中早有体会，由于篇幅所限，这部分咱们就不展开了。

我们需要认识到的是，这些领域的成功，得益于我们庞大的国内市场、强大的政策执行力度、快速的迭代创新能力和完整的工业配套体系。

在消费电子与家电、高端装备与智能制造等领域，中日两国仍在激烈竞争，是当前攻坚的主战场之一。

中国品牌在全球消费电子与家电市场已占据重要地位，但在核心元器件和材料领域，日本企业仍保持着深厚底蕴。

在智能家居生态系统方面，海尔、美的等企业已实现全屋智能联动，产品智能化率超过45%；

显示技术领域，京东方、华星光电等厂商在全球液晶面板市场占有率合计超过50%；

白色家电市场上，中国品牌全球份额占比已达42.6%，其中冰箱、洗衣机份额均超过45%。

日本核心优势同样不可忽视——

索尼在图像传感器领域占据全球42%的市场份额，主流智能手机品牌仍然依赖其传感器是客观事实；

高端电视显示面板中，日本的印刷式OLED技术仍具有性能优势；

在核心零部件方面，松下、村田等企业在高端电机、电容电阻等被动元件领域保持技术领先。

这场竞争仿佛抗战时期那场惊心动魄的"平型关大捷"——

我们必须在正面战场奋力突破，但也需认识到斗争的长期性和艰巨性。

正如同当年八路军115师的将士们迎头痛击侵华日军板垣师团，今天的中国企业也需要在优势领域持续扩大战果。

在高端装备与智能制造领域，中日两国呈现“部分并跑，局部追赶”的竞争态势。

我国在系统集成与规模化应用方面表现出色：

工业机器人年装机量连续五年全球第一，2024年占全球市场份额的54%；

在北斗导航系统定位精度方面，已达到厘米级高精度定位能力，服务全球130多个国家；

高铁技术与应用规模全球领先，运营里程达4.8万公里，占全球总里程的70%以上。

而日本在顶级精度与可靠性方面仍然有点东西：

发那科、安川电机的工业机器人平均无故障时间仍旧显著高于同行业水准；

在精密减速器、伺服电机等核心部件领域，日本产品在精度保持性方面也显著高于竞争对手；

在基础工业软件方面，三菱电机的工控系统在复杂制造环境中同样稳定性较为显著。

总体来说，在高端装备与智能制造领域，中日两国打得有来有回，我们的优势主要在于产业规模与容易被卡脖子的领域。

这意味着我们已经有了非常不错的产业基层架构，我们需要在巩固这一基本盘的同时，还要对日方擅长领域进行攻坚克难。

已经有众多个领域反复印证过——

一旦中国人吃下全球市占率，整个产业生态就会整体进入战略反攻阶段，竞争对手在技术壁垒层面的“走下神坛”就只剩时间问题。

更何况，一个经济钳制要素众多、战略回旋余地有限的国家，无论在战略相持阶段还是战略反攻阶段，都很难有胜算。

在精密制造与工业母机、半导体核心设备与材料、生物医药与高端医疗器械以及核心部件与基础材料领域，我们仍需奋力追赶。

这是客观现实，也是我们这代人必须走完的长征。

如果说普通机床上“工业制造工具”，那么高精度数控机床便是“制造机器的机器”，所谓工业母机也正得名于此。

这一细分领域，直接决定了一个国家在航空航天、精密化学、高端医疗设备等领域的发展天花板。

目前在精密制造与工业母机领域，日本、德国几乎垄断了顶级市场。

我国在该领域的现实差距主要体现在精度稳定性、可靠性以及高性能数控系统、高精度伺服电机、主轴、轴承等核心部件依赖进口。

在半导体领域，我们确实面临着一个由极少数国际巨头构建的、技术密度高到令人窒息的行业生态。

许多人只知荷兰ASML的光刻机，但殊不知，日本企业在半导体材料和设备领域拥有着近乎“支配级”的地位——

佳能、尼康深耕光刻机领域，日本爱德万作为“双寡头”之一（另一家是美国泰瑞达）垄断着高端测试设备。

在材料领域，2024年，日本企业在全球半导体材料市场的份额仍保持在50%以上。

譬如信越化学、胜高的硅片，譬如JSR、东京应化的高端光刻胶，譬如住友电木的封装材料，仍是全球芯片厂商绕不开的核心供应来源。

客观来讲，我们不仅要有华为海思和中芯国际这样的企业在芯片设计和制造领域取得突破，更要在关键材料和设备方面取得突破。

而这背后，需要的是顶尖的基础科研人才和跨学科的极限工艺探索。

在创新药研发和高端医疗器械领域，我们仍有较长的路要走：

日本制药企业如武田制药、第一三共、安斯泰来等，均拥有强大的原创药物研发能力；

而我国药企过去多以仿制药为主，虽目前在免疫治疗领域已实现并跑，但在首创新药的数量和影响力上仍有巨大追赶空间，我们对此务必保持清醒；

在高端医疗器械领域，日本的奥林巴斯、富士等品牌设备在跟西门子、飞利浦等老牌西方厂商掰腕子。

供应商在上述领域里的技术积淀和品牌信任度，绝非一朝一夕所能超越，我们仍需保持耐心和定力。

除此之外，我们在高端工业材料、高端轴承、精密科学仪器等方面，也需正视差距。

这些领域是隐形冠军的擂台，更决定了我们的科学技术能够走多高、看多远。

承认这些差距的确需要足够的勇气，但正视差距正是走向强大的第一步。

以上领域的突破，无法靠“模式创新”或“人口红利”快速实现；

它们需要长期主义的投入、扎实的基础研究以及一个能够容忍失败、鼓励探索的创新环境。

2010年，中国国内生产总值正式超过日本，位居世界第二。

2024年，我国GDP达18.74万亿美元，而日本仅4.03万亿美元，差距已扩大至4.65倍；

如果按照平价购买力计算，中日两国经济体量的实际差额为6倍之多。

综合政治、军事以及国际影响力和话语权等方方面面来看，中日两国早已不是同一档次的选手。

众所周知，日本早在上世纪八十年代末、九十年代初便以开启了“失去的30年”。

关于这个话题，已经有无数学者从政治博弈、产业竞争、贸易困境、债务负担、金融政策以及人口结构等方面进行过深入解读。

在我看来，日本之所以会有“失去的30年”，最根本的原因在于它们根本没有国力去保护战后经济建设的成果。

那么，处于经济深度转型、社会发展动能全面切换的我们，要如何建立我们经济领域的钢铁长城？

这不仅需要技术的突破，更需要一种战略层面的清醒和意志的坚韧。

八十年前，我们依靠全民抗战的汪洋大海和持久战的战略智慧，最终赢得了胜利；

今天，这场产业领域的“抗战”，同样需要我们拿出当年的精神气魄，在关键维度上构筑起坚不可摧的防线。

其一，是以“新质生产力”为核心，发动创新驱动的全面攻势。

我们已在新能源、数字经济等新兴领域实现了“弯道超车”，这证明了我们巨大的市场潜力和工程创新能力。

接下来的攻坚，必须向半导体、生物医药、工业母机等“硬骨头”领域挺进。

这要求我们彻底告别“速胜论”的幻想，做好“持久战”的准备。

现阶段，我们需要引导资本投向基础科研与原始创新，企业要敢于在研发上进行长期、高强度投入，忍受暂时亏损，追求终极突破。

正如当年一个个根据地的建设，创新高地的形成也非一日之功，需要的是“功成不必在我”的信念与传承。

其二，是以“产业链安全”为基石，构建自主可控的行业生态。

现代经济的竞争，不再是单个企业或产品的竞争，而是整个产业链、供应链体系的竞争。

针对这个问题，我们必须打造一条关键环节不被“卡脖子”的产业链。

这意味着，既要培育更多“专精特新”的隐形冠军，在细分领域掌握独门绝技；

也要通过国产化替代、多元化供应等方式，增强产业链的韧性和抗风险能力。

当年的抗战，我们开辟了多个敌后战场，形成了互相支援的战略态势。

今天的产业竞争，也需要我们的国企、民企形成战略协同，上游下游紧密联动；

在国内、国际两个市场中构建起属于我们自己的、安全可靠的“产业统一战线”。

其三，是以“民族复兴精神”为旗帜，凝聚万众一心的奋斗意志。

经济战的终极比拼，是人的比拼，是精神力量的比拼。

八十年前，我们靠的是“一寸山河一寸血”的牺牲精神和不屈意志；

今天，我们同样需要一种新时代的“抗战精神”。

从科研人员到产业工人，从企业家到普通消费者——

我们每个人都应是这座经济长城的构筑者。

我们的每一次消费选择、每一份本职工作，都在定义着中国产业的未来。

从战场到商场，从枪杆子到钱袋子，斗争的形式在变，但斗争的逻辑从未改变：

唯有前事不忘后事之师、吾辈自强才能将命运掌握在自己手中。

构建经济领域的钢铁长城，是我们这代人必须承担，也必将胜利的“新抗战”。