广东
继港府半亿买「冒牌水」事件后，香港又现一冒牌事件！
这次，轮到港铁了。
港铁「冒牌砖」事件
近日，香港东涌东站工程被曝出使用了内地「冒牌砖」。
据消息人士透露，正在建设中的港铁东涌线延线东涌东站工程造价20亿，然而车站设备房间的墙砖被发现并非合同中指定的德国品牌材料，而是内地的墙砖。
这一问题在墙砖砌墙后才被发现，目前需要拆卸墙体进行整改，情况与之前政府饮用水事件类似。
德国砖被替换为内地砖
东涌东站工程由保华及中国铁建公司联合中标。
按照合同要求，车站设备房间的墙砖应使用德国集团Xella生产的「YTong」砖材，该品牌在香港由捷威建材有限公司（Jetways Building Materials (Hong Kong) Limited）独家代理。
然而，分包商却疑似提供了内地生产的、名称相近的「Beijing YiTong」砖材，并在上面贴上仿冒商标，冒充正品「YTong」。
消息人士表示，捷威建材有限公司曾多次致函及致电港铁及承建商举报这一问题。
港铁在工程期间也曾要求主承包商及分包商提交原厂授权等证明文件。然而，问题砖材仍一度被送到工地并用于砌墙。
港铁方回应
港铁表示，较早前曾接到相关投诉信件，并已向总承建商进行查询，要求核查有关情况并提供全面报告。
港铁还指出，这些砖材被用于砌造车站设备房间的非结构性间隔墙，工程于今年6月开始。
总承建商已向港铁确认，信件中提到的相关砖材批次将不会在此次工程中使用。港铁强调，将继续与总承建商跟进，并督促其按照合同要求，按时、按质、按量完成工程。
此次「冒牌砖」事件，重点在于工程没有按合同办事，使用内地砖替换了合同指定的德国砖。虽然这些砖材被用于非结构性间隔墙，但不按照合同承建，无异于偷梁换柱。
港铁作为工程的管理者，需要进一步加强监管，确保所有材料符合合同要求，避免类似事件再次发生。
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