山东
编辑导语：曾经蓝海市场的开拓者（参数丨图片），如今已经需要自降身价来维持销量了。
2025成都车展上，腾势品牌带来了腾势D9尊航版和至尊版车型，作为新增版本，新车共推出4款配置，售价区间为30.98-45.98万元。前者尊航版为腾势D9全新入门车型，售价首次下探至30万元附近，其中32.98万元的四驱尊航版同样为腾势D9史上价格最低的四驱版本，而至尊版则是腾势D9最顶级的旗舰车型，同时也拥有了很多新的功能配置。
腾势D9的外观设计大家已经非常熟悉了，新款车型依然维持现有的造型，大气稳重的前脸在MPV市场相当受欢迎，车身尺寸方面，腾势D9超过5米2的车长和超过3米1的轴距在中大型SUV市场也非常有优势。值得一提的是，新款至尊版车型提供一款名为“紫气凌云”的双色车身，紫檀渲染云彩霞光、金色勾勒日出东方，不仅很有寓意，而且营造了极为霸气和尊贵的视觉效果，在商务场合能够彰显更多豪华感和气场。
新车内饰同样延续现款车型的布局，前排配备全液晶仪表、HUD 抬头显示、中控屏和副驾驶屏幕，可以和后排的双扶手屏和冰箱触控显示屏等实现10屏互联，营造高档氛围的同时也展现了很好的科技感。作为中高端MPV，腾势D9第二排配置自然要做到位，其搭载AirSPA双零重力座椅、冷暖冰箱和静音电吸门，符合用户对于豪华MPV的想象和需求。
新款腾势D9最大的看点其实是在至尊版车型上，首先这款车的座椅采用9层舒适结构，而且选用了北美和澳洲优质头层牛皮的NAPPA真皮，配合北欧白栓木制作而成的真木饰板，后排车厢的精致度再次提升。另外腾势D9至尊版配备了百万级传统豪车才有的二排尊享按键，还可以一键开启隐私声盾功能、让前后排之间形成一道声波屏障，非常适合重要的商务洽谈或接听私密电话。
动力方面，腾势D9 DM-i搭载由1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，最大功率115kW，电池方面配备39.938kWh电池组，CLTC纯电续航200km，NEDC综合续航1100km。纯电版车型支持800V平台，纯电续航620km，充电5分钟可补能243km续航。
虽然至尊版车型是作为重点在车展展出，但实际上入门的尊航版才是腾势D9的销售主力，从今年腾势D9销量的下滑和竞争对手的紧逼来看，售价的下探也就不难理解了。三年前腾势D9打开了新能源MPV的蓝海、抢占了先机，但如今各家新能源MPV轮番上阵，腾势D9在一轮又一轮的竞争中缺少新的亮点。论产品力腾势D9不如岚图梦想家那么强大，性价比又远不及魏牌高山8那么超值，而且群众基础也没有GL8那么稳固，因此在产品本身没有质变的情况下，腾势D9也许只能依靠自降身价尽可能维持现有销量了。
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