13万级皮卡市场迎来“电比油低”的颠覆者？吉利雷达电混叫板燃油

> 36kW放电能力、1068公里综合续航、1000牛·米扭矩，一款仅售13.88万元的皮卡正试图打破燃油皮卡的最后壁垒。

成都车展上，吉利雷达正式启动吉利电混皮卡的规模交付，并推出千里金刚（参数丨图片）电混PLUS四驱版，以13.88万元的起售价直接切入传统燃油皮卡的核心价格带。

这款车打出“电比油低”的口号，不仅瞄准了皮卡用户的里程焦虑痛点，更以超强外放电功能重新定义皮卡的工具属性。

01 破局者现身，电混皮卡杀入13万级市场

2025年的皮卡市场正在悄然变天。吉利雷达电混皮卡以13.88万元的起售价强势入场，直接对标主流燃油皮卡价格区间。这一定价策略被业内视为“电比油低”战略的落地，意图从价格层面颠覆传统燃油皮卡的统治地位。

与传统燃油皮卡相比，电混皮卡在油耗方面展现碾压性优势：NEDC工况百公里综合油耗仅1.5L，馈电油耗6.4L。这意味着用户在日常使用中，100公里内比同级燃油皮卡节省费用75%，200公里内节省50%。

02 千里金刚版，如何解决皮卡用户痛点？

皮卡用户最关心的载重能力方面，吉利雷达采用了与特斯拉Cybertruck相同结构的隐藏式大梁，额定载重0.5吨，整车结构耐久实验达到1.3吨，完全满足大多数用户的载货需求。

动力系统更是这款车的突出亮点。搭载领克同款雷神EM-P超级电混系统，最大功率260kW，峰值扭矩914N·m，动力接近2.4T柴油发动机的两倍。空载百公里加速仅需6.3秒，甚至比许多燃油皮卡空载状态还要快。

03 36kW移动电站，重新定义皮卡工具属性

吉利雷达电混皮卡最颠覆性的创新在于其放电能力。全车组合最大外放功率可达36kW，其中智能电源PSP380拥有30kW最大放电功率，成为全球最大车规级移动电站。

这一功能直接解决了农林牧渔、工程机械等行业用户的野外用电难题。无人机吊运、园林作业、应急电力抢险等场景均可得到满足，甚至能够替代传统燃油发电机。

04 极限验证，珠峰科考的实力背书

产品可靠性往往需要极端环境验证。雷达地平线PHEV作为“探索雪域之巅，守护蔚蓝星球”项目中珠穆朗玛峰生态保护科研指定用车，在西藏极限高海拔环境中完成了三大严苛测试：续航、馈电能耗、重载爬坡。

该车还获得了中汽协组织的高海拔皮卡极限性能认证，证明新能源皮卡在极端环境下同样可靠，甚至超越传统燃油皮卡。

05 新能源皮卡，正在改写市场格局

销量数据印证了市场的接受度：2025年1-7月，吉利雷达整体销量6569台，连续5个月销量破千，同比涨幅达148.95%，一举进入皮卡终端销量前五。

吉利雷达已经成为唯一跻身皮卡第一梯队的新能源品牌，同时拿下新能源皮卡市占率和纯电皮卡市占率双料冠军。

结语

吉利雷达电混皮卡不仅仅是在做产品迭代，更是在重新定义皮卡的价值标准——通过电混技术解决油耗痛点，通过超强放电拓展使用场景，通过智能系统提升驾乘体验。

当皮卡告别“高油耗、低舒适”的传统印象，开始兼具经济性、功能性和科技感，这个曾经稳固的市场正在迎来一场前所未有的变革。13.88万元的定价策略，更是将这场变革直接推向主流消费市场。