“95后”列车长的“慢”与“快”

列车长梁祺与乘车的儿童互动。曹烁摄

“梁车，这么晚打扰你了，有个业务想请教你……”8月28日，零点刚过，梁祺的手机微信传来叮咚几声，她揉了揉惺忪的眼睛，打开手机耐心解答。

梁祺是国铁南宁局南宁客运段动车一车间的一名“95后”复兴号列车长，因勤奋好学、业务过硬，在2024年国铁南宁局第十届职业技能竞赛中获得列车长工种第一名，身为业务尖子的她，经常为同事答疑解惑。

“暑运接近尾声，我们开始复盘，很多在工作中遇到的疑难杂症，我们都会相互讨论一一解决，以便更好地服务旅客。”梁祺说。

思绪拉回到7年前，那是梁祺第一次跟车，老车长指着站台问：“如果暴雨导致车门故障，1分钟内你能说出多少条应急预案？”

打那时起，她才懂得铁路客运不只是“开车联控、巡视宣传”那么简单。从列车安全运行到旅客服务细节，从应急处置流程到业务规章条文，每个环节都需要极致的严谨和专业。

从此，梁祺把自己“焊”在规章里，开启“慢功夫”模式：退乘后躲在公寓啃规章、记重点；值乘间隙跟着老车长学服务细节；休班时主动参与应急演练打磨处置能力。

“那时就像块海绵拼命吸收知识。”梁祺笑着回忆，“别人说我是‘考试机器’，但我知道，每道题都是未来可能发生的现场。”

而后，国铁南宁局技能竞赛列车长工种冠军、广西铁路技能竞赛列车长工种季军等荣誉让她成了同事口中的“标杆车长”。

她表示，这些证书只是成长的注脚，真正重要的是在“慢功夫”中理解：客运工作需要纪律性、协作性和责任感，唯有严细专，才能保列车安全，护旅客平安。

“服务有温度，执行有精度，协作有粘度。”这是梁祺独创的“三度管理法”。在G2950次列车上，她半蹲着身子，用英语为巴基斯坦旅客介绍设施、联系换乘，后来收到“中国高铁，温暖世界。”的锦旗，才发觉“多一句问候、多一个指引，就是异乡旅途的温暖。”

执行有精度体现在每次争分夺秒“战斗”中，C8684次在南宁站10分钟停靠时间里，她和班组练出“1秒转换座椅”绝活，高效完成500多个座椅转换与旅客乘降。

作为车间的团支部书记，她创建了“流动课堂”让班组协作有了粘度，7名业务标兵从这里走出，“先进班组”荣誉背后，是一群年轻人拧成一股绳的奋斗姿态。

“服务不是机械流程。”梁祺把这句话经常挂在嘴边。今年春运，一位农民工大叔背着蛇皮袋堵在车厢连接处，她发现里面装着玩具火车。

“叔，您坐这儿，我帮您看行李。”当大叔下车时塞给她一把自家种的花生，她突然读懂了“人民铁路”四个字的重量，不是宏大叙事，而是掌心相递的温度。

在“慢功夫”中扎基础，在“快时代”里传温暖。规章里熬红的眼，车厢里弯下的腰，锦旗上晕开的笑，终成照亮她的星光。(郭钰)