北京
在俄罗斯这两年以来，“经典老车”似乎被当地媒体有意的追捧。 例如俄国历史最悠久、影响力最大的汽车媒体之一《ZR.ru》汽车杂志 的一段话：“现代汽车虽然装满科技，但没有灵魂; 一辆老款 奔驰 或 沃尔沃 才是真正可靠的车。 “ 同时，苏联时代的轿车与旅行车也被重新塑造成「坚固耐用、值得骄傲」的文化象征。
然而在欧洲人却给出截然不同的解读，有评论指出，俄罗斯这股「怀旧风潮」其实是战争与国际制裁下的无奈选择。 自从俄罗斯入侵乌克兰后，国际车厂大举撤离，零件进口受阻，加上无法更新西方软件，俄车主只能转而维修老车，或是购买中国品牌的电动车。
对此，俄罗斯只能通过大内宣来粉饰太平，并强调驾驶旧车的乐趣。 媒体甚至说出：“ 没有 ABS、没有电子辅助，但驾驶者能感受到与道路、引擎的真实链接，每一次驾驶都是冒险。 “ 这种连自己都不相信的话，试图让民众无视新车被禁运的现实，转而把缺陷包装成「浪漫与自由」。
Lada NIVA Sport
同时，俄罗斯国产品牌Lada也因无法取得西方零件，只能回收旧技术。 例如新推出的 NIVA SUV搭载的是10年前的引擎，运动版本 Lada NIVA Sport车型在测试中仅有122 匹马力。
总体而言，怀旧的汽车文化本身没有错，它确实能带来精神上的慰藉，也能营造一种生活态度，找到男人独有的浪漫。 然而外人看来，这股复古热潮并非单纯的文化选择，而是制裁与战争压力下的被动结果。 早一点结束战争，让车迷可以和世界接轨才是正道！
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