2.0T+8AT动力！标配L2级辅助驾驶！新款嘉华补贴后21.89万起售

这也太扯了吧？20多万就能买嘉华？起亚这波操作，小八我真的没看懂，看到价格后，整个人都惊了！

但是嘛，车友们也先别急着往前冲啊，这事儿得好好聊聊，确实有那么点意思。

9月1号，新款的国产嘉华上市了，指导价28.89万起。重点来了，官方给了个限时补贴，豪华科技款直接干到21.89万起！

21.89万啊！车友们！这价格，直接就和奥德赛、艾力绅甚至一些国产MPV掰手腕了，比之前便宜了一大截。

但是！但是！但是！我必须得说，这次的“新款”，它没换上海外那个贼帅的新前脸。

对，你们没听错。海外版那个纵向大灯、L型日行灯的“星际战舰”脸，咱们这边没有同步。国产新款还是那张我们熟悉的大尺寸镀铬格栅脸。

说实话，有点小遗憾。毕竟人家海外版都进化了，我们还在原地踏步。这感觉，就像你等了好久的游戏更新，结果只修复了几个BUG，新地图新角色都没上。

不过，抛开前脸不谈，嘉华的底子还是不错的。

空间没得说：车长超过5米1，轴距接近3米1，标准的大家伙。2+2+3的七座布局，第二排那俩航空座椅，带12向电调、加热通风，舒适度拉满。

配置给得足：全系标配L2级辅助驾驶、全景天窗、全车无钥匙进入、前两排座椅加热...这些都是实打实的配置，入门即高配的感觉。

动力够用：还是那台2.0T发动机配8AT变速箱，最大功率171千瓦，353牛·米。拉着一家人出游，动力储备完全够用，平顺性也不错。

还有个小细节我挺喜欢，就是那个自动感应侧滑门。你揣着钥匙走过去，门就自己开了，这在抱着娃或者拎着大包小包的时候，简直是“神技”。

所以，现在问题就来了！

起亚这手牌打得非常明确：用一个极具诱惑力的价格，来弥补设计上没有同步更新的遗憾。

想想它的对手，赛那、GL8，哪个不是常青树？嘉华之前的销量确实有点尴尬，7月份才卖了91台，这数据都不好意思跟人打招呼。

现在，它用价格这把最锋利的刀，直接插进了中大型MPV市场的腹地。

那么，小八想问问屏幕前的各位大佬！

这波“降价换量”，你觉得能让嘉华翻身吗？一个配置拉满、空间巨大但长了张“旧脸”的合资MPV，卖20万出头，你会为它买单吗？

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