达伽马在印度，用火炮让扎莫林重新认识了什么叫海战

印度洋西部的阿拉伯港口时常会有船队满载着非洲黄金、阿拉伯薰香、波斯骏马等货物，航往印度和东南亚，以换取那里的香料、大米、棉布和中国瓷器。

商品的贸易流动也促使着文化和宗教的传播，伊斯兰教和印度教充斥着整个印度洋。

印度洋不属于任何国家和城邦，再强大的船队也不能垄断海上贸易和文化交流。

即便是1405年至1433年间有着二百四十多艘船只、两万七千名船员的郑和远航船队也是如此。

但达伽马的葡萄牙船队驶入印度洋后，打破了这里的平静。

外来者无法理解印度洋世界的复杂性，或者说他们根本就不打算去理解，他们需要的仅仅是贸易垄断下的财富。

这是也能叫礼物？请原谅我粗鲁且无礼的笑声

1498年5月28日，达伽马带领着13位船员登上了科泽科德的码头。

为了不给祖国丢脸，探险队员们带上了最珍贵的礼物、穿上了他们能找到的最好的衣服。

而满怀善意的科泽科德国王扎莫林（科泽科德统治者的称呼）则为远到而来的贵客们准备了轿子来迎接他们。

当然，热情的背后自然也少不了，彼此为随时可能发生的战斗而所做的准备。

在前往宫殿的路上，葡萄牙人被这座城市的规模所震撼，但最让他们吃惊的是“大教堂”里的“圣母像”，它们有着1寸长的牙齿，4、5条胳膊。（其实是印度教的神庙）

傍晚他们见到了科泽科德的国王扎莫林，这是一位珠光宝气、锦罗玉衣的老者。

达伽马向扎莫林转达了伟大的葡萄牙国王曼努埃尔一世的问候，并讲述了他们六十年来探索印度的经历。

但当葡萄牙人呈上礼物时，扎莫林的部下们忍俊不禁。

这些“珍贵”的礼物包含：12块带条纹的布、4顶鲜红色兜帽、6顶帽子、4串珊瑚、6个洗手盆、1盒糖、两箱蜂蜜和两箱油。

在印度洋，即便是麦加和印度最穷的商人，也都不会拿出这么寒酸的礼物，扎莫林要的礼物是黄金。

本就视达伽马一干人等为竞争对手的伊斯兰商人看到此情此景，便纷纷进言说：这分明是一群海盗，而非商人。

随后的接见气氛与先前相比，少了一份热情，却多了几分冷淡。

这里不是想来就来，想走就走

扎莫林开始重新盘问起达伽马的来历，因为他无法相信一个富饶国家的使团，会如此慢怠自己。

一贯武力至上的达伽马呈上了葡萄牙国王曼努埃尔一世的书信，并解释说：我们是一路探险过来的，能活着见到你已经是托耶稣老爷的福了。

虽然扎莫林的部下验证了曼努埃尔一世书信的真伪，但显然科泽科德的统治者已经对这群葡萄牙人失去了兴趣，猜疑和不安充斥着双方，见面草草结束。

随后的几天，达伽马多次要求返回自己的船上，但都被扎莫林的部下以天气预报说“要刮大风下大雨”为由而拒绝，相互的猜忌慢慢变为敌视。

他们都有自己的道理，葡萄牙人害怕伊斯兰商人加害自己，而扎莫林则担心葡萄牙人不交入港税就开溜。

就在达伽马的船队担心随时被杀时，扎莫林提出了一个折中的建议：卖完你们手中货物后就能离开港口。

葡萄牙人只得听从建议，拿着他们手中的破烂儿在科泽科德城中游走贩卖。

虽然生意惨淡，但是情报无价

扎莫林好歹也是一方之主，虽然态度上对葡萄牙人不怎么友善，但还是提供了必要的生活供给。

达伽马的船员被允许三人一组轮流在城内贩卖货品，但一直在海上漂流了300多天的船队能有什么好东西拿出来卖？只能是船员们自己的私人物品。

在马拉巴尔海岸最富庶的国家卖破烂儿，销量简直惨不忍睹。

要知道因为扎莫林的治国有方和对贸易的公平公正，使得科泽科德即便没有大港口，但还是遍地香料、宝石和奢侈品。

虽然销量惨淡，但船员们在城中打探到了不少无价的贸易情报。

达伽马一直留心提防的那些伊斯兰教商人，不仅只在科泽科德，他们还活跃在印度洋和东南亚地区的其他贸易港口。

他们或是来自阿拉伯半岛的商旅，或是穆斯兰水手与低种姓印度人的后裔。

这些人通常扮演统治者与外商们的贸易中间人，因此视葡萄牙人是竞争对手。

船员们还打探到了半世纪前郑和船队造访印度洋的事迹。

这些消息，为日后葡萄牙人垄断香料产地，并切断伊斯兰世界生命线，起到了重要作用。

与基督教国王的友谊小船说翻就翻

达伽马的船队就这样在科泽科德卖了3个月的破烂儿，葡萄牙人每天都在担心阿拉伯商船队会出现在港口，因为那样他们就死定了。

这个过程中达伽马并没有忘记他的外交使命，再次拜见了扎莫林，希望他能够允许葡萄牙在科泽科德建立贸易站，从事香料贸易。

但扎莫林依旧反应冷淡，甚至还催促他们尽快补缴此前欠下的入港税，这让原本就有敌对情绪的双方关系更加紧张。

其实，船队交入港税是印度洋贸易的惯例，而且葡萄牙人呈上的礼物确实太过寒酸，甚至有羞于的意味。

达伽马不能就这么等待，这不是探险家的行事风格。

1498年8月19日，他绑架了25名当地人（其中包括6名贵族）作为谈判筹码，要求扎莫林写书信给曼努埃尔一世同意建立贸易战，还要求扎莫琳把自己大老远背来的“发现碑”立在港口，以便世人能够知道自己的伟大。

但当扎莫林一一照做后，达伽马却只释放了12名人质，剩下的人被他当作护身符留在了船上。

扎莫林可能平生从未见过有如此厚颜无耻之人，但人质还在流氓手上怎么办？！

必须派船队追击。

3对70的海战

葡萄牙人本想高速逃离科泽科德，但无奈海上无风。

随后出现在他们面前的是大约70艘装满身着盔甲战士的战舰。

达伽马的船队只有三艘破损的克拉克帆船（那艘补给船早已葬送在非洲海岸线上），船员也是损失过半，其实不追他们，葡萄牙人也未必能顺利回国。

3比70，扎莫林稳赢。

但事实并非如此，大炮让科泽科德人重新认识了什么叫海战。

达伽马的克拉克帆船上不仅配备了火力强大的射石炮，还有能快速射击的后膛回旋炮（佛朗机炮）。

所以，即便只有3艘帆船，达伽马还是给科泽科德人上了90分钟的海战课。

直至风起，葡萄牙人才开离战场。

一个月后达伽马到达了补给港口安吉迪乌岛（Anjediva），陌生船队的到来，引来了不少居民的围观。

印度之行让葡萄牙人看谁都像复仇者，只要有人接近，他们便开跑警示。

达伽马的船队在这里休整了半个月，期间科泽科德的舰队尝试再次进攻，抢回人质。但葡萄牙人重创了他们的旗舰，他们只得败退。

1498年10月5日达伽马正式踏上回国之旅。

灾难般的返乡之路

在印度洋，没有船长会选择在10月至次年1月这个时间段向西航行，因为此时没有合适的季风。

但达伽马根本不了解印度洋，再加上没有领航员，所以犯下了致命错误。

船队不是被逆风吹回原地，就是在无风中漂流。

缺乏食物和淡水让疾病和死亡陆续出现在甲板上、船舱中，出发时在大西洋中心的那种漂泊的绝望此时再次上演。

耶稣又一次拯救了他们，达伽马的船队终于在1499年1月2日回到非洲东岸。

要知道，当初葡萄牙人仅仅花了23天就自西向东横穿了印度洋，但返航却整整花了90多天。

即便如此，在非洲东岸，达伽马的船队也还不忘在途经伊斯兰港口摩加迪沙时，向港口开炮，目的是惩罚港口里的伊斯兰教徒。

风雨飘摇的葡萄牙船队在1月7日来到马林迪，这是少数对葡萄牙人友善的港口。

当地的苏丹为了亲近葡萄牙人，特意赠送了一件象牙给曼努埃尔一世。

本可以高兴几天的达伽马却又因为圣拉斐尔号帆船而沮丧，因为蛀虫严重，再加上船员损失太多，葡萄牙人只好放弃陪伴他们冒险的伙伴，最终将其烧毁。

随后，达伽马一路顺风南下，越过好望角，回到了熟悉的西非。

虽然船队在非洲冈比亚河入海口附近遭遇暴风雨，达伽马的哥哥保罗也因病死在了回乡的路上。

但1499年8月，葡萄牙船队还是顺利回到了里斯本，完成了这次史诗般的航行。

史诗航行之后

为了庆祝达伽马的成功，曼努埃尔一世举行了全国巡游，并自命为“天命所归”的君王。

自信爆棚的曼努埃尔一世认为自己是印度洋的主人，于是在自己的头衔上加上了：埃塞俄比亚、阿拉伯、波斯和印度的征服、航海和贸易之主。

达伽马虽然没有完成外交任务，而且与很多非洲和亚洲港口交恶，导致葡萄牙人在东非和亚洲臭名昭著。

但曼努埃尔一世没有亏待他，达伽马被赐予了：阿拉伯、波斯、印度和全东方的海军指挥头衔，并破格得到领主的称呼。

达伽玛与印度的缘分没有结束

1502年达伽马率领一支大规模船队重返了科泽科德，并要求扎莫林驱赶所有伊斯兰教徒。

扎莫林根本无法接受这种无礼的要求，达伽马不仅故技重施，炮轰了城市，更变本加厉的俘虏了异教徒和印度渔民，并将他们绞杀在帆船桅杆上，随后碎尸送回港口。

达伽马作为探险家的伟大不可否认，但他又是大海中的十字军，是无情的异教徒讨伐者。

发现印度是不是意味着葡萄牙走向帝国之路、成为世界霸主？

达伽马的印度之行，开辟了欧亚航线。

这条航线虽然为葡萄牙皇室带来相当不菲的财富收入，但航行的成本和风险也极高，几乎每次航行人员的损失都在3成以上。

另外，如何经营亚洲的贸易航线，对于葡萄牙皇室来说也是一大困难，印度洋上很多反葡萄牙势力都在不断地抗击。

发现印度的半个世纪后，葡萄牙帝国已是内忧外患，他们的亚洲生意是如何被别人瓜分，是我们的下一个故事。