补短板自造预警机，印度恐怕还是白忙一场

刚买“新装备”就惨败，印度想补短板却难如登天

今天咱们来聊聊印巴之间那场令人印象深刻的空战，以及印度空军在战后那些让人摸不着头脑的举动。

印巴空战，印度空军惨败

在5·7印巴空战中，印度空军那状况，简直惨不忍睹。他们那飞机库，就像个大杂烩，全是拼拼凑凑的“万国造”飞机。结果呢，被巴基斯坦方面剃了个6:0的光头，这比分，实在是太难看了。

印度战后“找补”，无人买账

空战打成这样，印度方面肯定不甘心呐，于是开始各种找补。他们居然杜撰说，自己也击落了巴基斯坦5架飞机等等。为了证明自己“大胜”，印度还向世界派出了宣讲团，到处宣讲印度在印巴空战中取得了大胜，还说在什么朱砂行动中获得了整个胜利。可现实很打脸，世界上没多少人买他们的账。毕竟战场上谁胜谁负，大家心里都有数，这种自欺欺人的宣传，根本没人信。

印度国内冷静分析，发现指挥系统短板

不过呢，印度国内还是有一些冷静的人。很多人通过这场空战发现，印度在指挥系统上存在很大的短板。根据印度的分析，这次巴基斯坦方面之所以能在空战中占据优势，是因为他们得到了强大的战场信息支援。巴基斯坦采购了中国的ZDK - 03预警机，还有瑞典的爱立眼预警机。这些预警机就像巴基斯坦空军的眼睛和大脑，能让巴基斯坦空军在战场上掌握主动。

而印度呢，在这方面缺课不少。印度原本想从俄罗斯采购预警机，可俄罗斯的预警机技术已经落后于时代了，根本满足不了印度的需求。后来，印度又接手了以色列为中国原本制造的A - 50I的这套雷达系统，采购了大概3架预警机。但最大的问题是，这些预警机在本次空战中，根本没发挥出足够的作用。这就导致空战中，战场情况对巴基斯坦的预警机来说是单向透明的，印度只能被动挨打，吃了大亏。

印度欲搞自研预警机，批准巨额项目

现在，印度着急了，想要搞自己的预警机。这不，最新消息来了，印度批准了一个耗资1900亿卢比，大约22亿美元的项目，要去采购6架空中预警与指挥机。

选空客A321做机体，想法美好

印度方面已经选好了机体，就是大家非常熟悉的空客A321客机，也就是A320的加长型。印度为啥选它呢？因为空客A321这个平台非常成熟，舒适度、供电能力、飞行性能等方面，都能满足印度的需要。甚至有人还羡慕，要是中国有这样的平台，运 - 9、空警 - 600、空警 - 500预警机是不是就能飞得更好。

自研雷达成最大短板，隐患重重

但是，重点来了。在这么好的客机平台上，印度选择搭载的却是自己研发的雷达系统。这恐怕将会成为印度这个空中预警机计划的最大短板。

大家都知道，印度很多所谓的自研装备，后来都被发现是各种万国造零件拼凑起来的。印度雷达估计也不例外。现在世界上最先进的雷达技术，已经发展到氧化镓雷达了，大家熟悉的氮化镓雷达，都已经是两代以前的技术了。可饶是如此，印度到目前为止，都没有好好掌握氮化镓雷达技术，更别说生产氮化镓雷达基础的收发元件的材料了，印度估计都凑不齐。

更重要的是，印度自研的这一套雷达管制系统及空中雷达系统，要如何实现在印度复杂的战斗机体系之间快速分发作战信息呢？在信息化时代作战，数据的及时高效分发才是关键，可不是靠管制员在空中像在公屏喊话一样，“谁谁谁向哪飞，谁谁谁向哪飞”。

毕竟印度手里集齐了俄罗斯、法国，甚至还会有美国战机在内的世界各国的战机。这些战机的数据系统格式都不统一，更不可能向印度开放后台权限。那么印度如何实现自己的预警机与这些万国造战机平台的互联互通、高效的数据连接呢？如果实现不了这一点，印度买再好的客机，造再好的雷达，最终也不过就是让自己看得远一点，信息还是无法抵达需要的作战平台上。

采购逻辑不改，预警机梦难圆

这就是印度目前在空军信息化中无法逾越的一座高山，而这座高山与印度空军的采购逻辑是密切相关的。如果这个逻辑不改变，印度仍然无法实现他们梦寐以求的预警机指挥作战。印度想要通过搞自研预警机来补短板，恐怕还是徒劳无功啊。