货车司机每月净入过万，为什么很多人还不愿意干

这几年，大家明显感觉到钱难赚了，有房贷的人，如顶着一座山在行走。

另一方面，据《2025年货车司机就业与生活状况调查报告》显示，2025年，货车司机平均每月净收入仍达10512元，超过了网络主播等从业者。

每月净入过万，这应该是很多人羡慕的吧。

但为什么很多人不愿意干这一行呢？问题的背后，是心酸的打工人故事。

01

我是70后，早在2001年，就取得了大货车A2驾照。也在货运行业，做了八年多。

刚刚进入货运行业的时候，我想，可以到处跑一跑，看看不同地方的风景，还能赚钱，这多好的工作呀。

只是一个月时间不到，就颠覆了我的想法，剩下的，就是工作的艰辛。

第一，货运行业，是没有固定区域的。多数的司机，走南闯北。从湖南到新疆，从哈尔滨到湛江，都有可能。

车上的货物去哪里，货车就开往哪里。司机一百个不乐意去的地方，也是要去的。

人的骨子里，有恋家情结。离开家乡太远了，难免有不安全感。在他乡，还有了“遥知兄弟登高处，遍插茱萸少一人”的滋味。

第二，货运司机，工作时间相当长，也许一个月都没有休息。

我曾经遇到一个吉林的司机，他说老家有很多的木材。我让他运一车过来，或者到老家先打听价格。他很坦然地说：“三个月之后，再给你答复。”

他还说：“有两年没有回家了。过春节，也在路上。”

虽然现在的货运司机，有强制性休息的规定。但是休息一阵子，还要继续奔跑。前方的路，永远跑不完。

一年跑几十万公里，一点都不奇怪。

据统计，货运司机，月休息天数3.54天。看这个数字，就知道工作收入，是工作时间拼出来的。

长时间的工作，也就意味着吃喝拉撒睡，都在车里。一个驾驶室，就是床铺了。

一些司机为了就餐方便，还带车用电饭煲等，驾驶室就是餐厅了。

第三，货车司机是没有家的，流浪是常态。

一年到头没有几天回家，这夫妻过日子，肯定是不方便。

为了解决夫妻“两地分居”的问题，一些夫妻一起开货车。但是这样做，孩子的教育，也是大问题。孩子在老家，跟着爷爷奶奶，难免学坏。以后孩子不读书，家庭就没有了希望。

出门在外，很多货车司机，还受别人的白眼。遇到刁难自己的客户，这是非常难缠的。司机通常是外地人，客户是本地人，司机说话办事的底气，自然不够多。

第四，货车司机的风险很大，对年龄和身体的要求很高。

如果让你在凌晨，拉着几十吨的东西，风驰电掣。你还觉得很“拉风”吗？

再看公路上的路标，常常出现“事故多发路段、夜间禁止行车”的提醒，这都是血泪的教训。

常常有一些女人，看到丈夫开车出门，就开始睡不着，直到丈夫回家，才睡踏实。

熬夜加班，这是常态化的事。一坐下来，就是几个小时，也常见。这就对身体的考验很大。

从低海拔到高海拔，走南闯北，对一个人的身体适应能力，是巨大考验的。

很多司机，是有职业病的，比方说，坐骨神经痛、肩周炎等。并且这些病痛，得不到重视，也没有单位来保障，后果自己承担。

据统计，30岁至39岁区间的司机占比最高，达到50.24%。这就足够说明，货运司机，也是青春饭碗。

过了五十岁，很多人叹息：“要退出货运了。”但是离开这个行业，又能够干什么呢？

02

不仅是货车司机自己老想着如何退出这个行业，就是其家人，也想着要换一种工作就好。

只是碍于家庭的开销，司机不得不一次次出发。

开货车的人，通常不是富家公子，而是经济条件一般的家庭的子女。

我们看从事货运的人群，来自什么层次的家庭，家境到底如何，就知道为什么很多人不愿意干了。

社会对货运司机的关注，也是关注“收入关注”多，保障条件关注少一些。

很多货运司机是没有社保的，他们打工的地方，是变化很快的。

一些打零工的司机，今天跟甲老板，去了广东，过一个星期，跟着乙老板去了上海。这样的话，两个老板，都不会给其安排社保，也没有办法安排。

货运司机，需要办理驾驶证、从业资格证。但是办证的部门，是不会保障司机的生活权益的。

还有一点，就是货运驾驶证的取得，也比前些年难了。也导致一大批年轻人，没有办法进入该行业。

如果你是父母，会让孩子去从事货运吗？就算你同意，但对于货运，肯定不是首选。你反而愿意让孩子多读书，大学毕业后，在办公室里工作，哪怕月薪三四千。

事实上，很多货运司机，收入也就是几千，并没有网上说的，动不动就过万元，几万元。一大波人，是被平均的人。

社会统计人士，往往忽视了一点，司机就是车主。他的工钱里，还有一份车辆折旧费，修理费等。工钱就明显不那么有值钱了吧。

方方面面的因素累积起来，你就明白了，为什么很多人不愿意从事货运。

03

在此，也呼吁社会，对货运司机，多一些长期的关爱。

如果你家有货运司机，记得经常性的问候，让出门在外的他，感受家庭的关爱。

如果你遇到货运司机，请一定不要刁难他，不要动不动就扣运费。他多半是外地人，你还是多一些地主之谊。

当一个行业规范有序发展，也得到社会尊重的时候，从业的人就多了。

最后，祝福货运司机们，一路顺风，一路平安。

作者：布衣粗食。

文中配图来源于网络。