四川
8月22日，嘀嗒出行发布2025年中期业绩公告，多项核心财务指标出现显著下滑。
财报显示，嘀嗒出行上半年营收2.86亿元，较去年同期的4.04亿元下降29.2%；毛利1.92亿元，同比减少35.1%，毛利率从73.3%降至67.1%。
更引人关注的是，嘀嗒出行净利润从去年同期的9.48亿元下降85.8%至1.34亿元，尽管经调整净利润微增4.7%至1.36亿元，但核心盈利能力下滑趋势明显。
过度依赖顺风车业务，使得平台不得不面对行业竞争白热化与监管趋严的双重挤压。
数据显示，顺风车业务贡献2.75亿元收入，占总营收比重95.9%；其他业务如出租车、广告规模过小，难以对冲核心业务下滑。
2025年上半年，嘀嗒出行订单总数4320万，同比下滑30.0%；整体交易额26.08亿元，同比下滑34.9%。
嘀嗒出行在财报中坦言，利润下降受翻台率下降，以及产品、场景等创新模式方面的初期调整影响。
面对滴滴、高德、哈啰、小拉、花小猪等多个有顺风车业务的平台冲击，嘀嗒出行在口碑、价格、服务体系等关键竞争点中，并没有特别明确的优势，反而在出行场景化上劣势明显。
其他平台拓展增量的边缘业务，却是嘀嗒出行的核心业务。
面对用户活跃度下降、订单频率降低的困境，嘀嗒出行正在尝试多种战略调整。
公司下半年计划推出聚合出行服务，与合规运力平台合作，解决未能匹配到顺风车车主的乘客的出行需求，以及其他即时出行需求。
嘀嗒出行还计划与合作伙伴合作，为私家车车主提供更多售后服务，例如维修保养、融资、保险和二手车交易等服务。
在业务模式上，嘀嗒持续优化站点拼车模式，进一步减少车主的绕行距离并降低乘客车费。
2025年上半年，站点拼车顺风车的订单量逐月增加。
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