朱晓彤在东北的寒风中长大,那种吃苦耐劳的性格从骨子里带出来。
高中毕业后,没选择国内安稳路子,直接飞新西兰,进了奥克兰理工大学,专攻信息技术,2004年拿到学士学位。
大学期间,他就不是死读书的那种人,大二时拉同学合伙办互联网公司,虽然只撑几个月就倒闭,但这经历让他早早尝到创业的酸甜苦辣,明白团队和市场的重要性。
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毕业后,他没急着找白领工作,而是去非洲闯荡,加入楷博国际,当项目经理,帮中国企业在利比亚和苏丹搞基建。
两年时间,他天天泡在工地,协调资源,处理各种突发问题,这段日子磨练出他超强的执行力。
2012年,他去美国杜克大学读MBA,学成后脑子里既有技术底子,又懂商业运作。
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2014年,朱晓彤跳槽到特斯拉,那时公司刚进中国,电动车市场还是一片蓝海,但充电桩少、消费者不买账。
他从充电网络起步,带队全国建站,到年底搞出34个超级充电站,142个快充桩,外加600多个目的地充电点。
这不光解决了用户痛点,还让特斯拉在中国站稳脚跟。
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八个月后,他升中国区副总裁,那年公司销量只有3500辆,团队剩46人,他调整策略,针对高端用户推环保理念,销量开始回升。
2018年,Model 3订单爆棚,但产能瓶颈差点拖垮公司。他领队在上海建超级工厂,三天敲定立项,五个月审批通过,2019年1月动工,10月投产。
这厂如今贡献特斯拉全球一半产量,他的“拼命三郎”作风在这儿体现得淋漓尽致。
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朱晓彤的管理风格挺接地气,工作上追求效率,对自己要求严,但对员工像朋友一样,大家叫他“老朱”。
他融合中西方理念,在非洲学到的韧劲加上商学院的系统思维,让团队凝聚力强。
2023年1月,马斯克提他当全球汽车业务高级副总裁,管北美、欧洲销售和制造,仅次于老板本人。
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这位置来之不易,外界说他成了“太子爷”,因为他帮特斯拉渡过多次难关。
升职后,公司批给他339060股股票,作为股权激励,按照当时股价算,价值约6298万美元,折合人民币4.4亿元。
这份大礼背后,是朱晓彤一步步积累的信任。
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特斯拉那几年面临产能危机,他从中国区起步,帮公司打开亚洲市场大门。上海工厂投产后,Model 3和Model Y产量暴增,2022年贡献全球54%的交付量。他甚至在疫情封控时住厂,确保生产不停。
升全球副总裁后,他先去得州总部,优化弗里蒙特和奥斯汀工厂,调整生产线,提升效率。
外界比他和苹果的库克,两人都是杜克校友,擅长运营,都在老板身边挑大梁。
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2024年5月,朱晓彤调回中国,专注亚洲业务,继续管上海工厂和销售。这调整来得及时,那时中国市场竞争激烈,本土品牌如比亚迪抢份额。
他回归后,帮公司稳住阵脚,推动FSD在华落地,还兼任保险经纪公司董事长,拓展新业务。上海厂产量稳在全球一半以上,2024年交付超100万辆。
他还去马来西亚巡店,检查销售细节,确保亚洲区增长。
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不过,朱晓彤也没把股票全攥手里。
从2023年起,他卖掉82%的持股,从81000股减到不到15000股。2024年6月,他减持2500股,价值约64万美元;7月又卖2500股,价值近70万美元。
这些操作合规,通过经纪人处理,但外界议论纷纷,有人担心高管信心不足。
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马斯克发帖警告空头,说他们会被“抹平”,但没直接回应卖股事。
到2025年7月,朱晓彤职位又有变动。
公司内部调整,他接过Omead Afshar的活儿,监督全球制造运营。
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这意味着他从中国出发,又管起所有工厂,包括得州和柏林,提升全球效率。
上海厂的模式,他打算复制到其他地方,提高毛利率。
分析师看好这步,说对特斯拉产能优化大有帮助。
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那时公司Q2交付下滑,但朱晓彤带队分析供应链,调整策略,稳住产量。
特斯拉在2025年面临挑战,如销量波动和竞争,但他回归制造一线,或许能帮公司再上台阶。
外界猜他会不会接班马斯克,这事儿时间会给答案,但他的贡献已写进公司历史。
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参考资料
总投资约14.5亿元!特斯拉又一超级工厂在上海开工!朱晓彤亮相 每日经济新闻
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