原力帆汽车易主：创始人尹明善家族竟找不出接班人？最后连“力帆”都没了！真要“丢了魂”

运营商财经网 李广艳/文

有着“首家A股上市民营汽车企业”之称的力帆股份，几经转手，如今已经改头换面为“千里科技”，其创始人尹明善，当年一直干到79岁才正式退居二线，令人惊叹！当然，也不是他不想退休，而是自己巨大的家族产业，竟找不到合适的接班人。

曾公开称不考虑儿子接班

对于尹明善的接班人，当初外界猜测焦点主要集中在他的一双儿女身上。

其长子尹喜地，1971年生人，以“中国第一辆布加迪威龙拥有者”的身份出名，早年陪父亲创业，从基层销售员做起，后掌管力帆的房地产以及足球俱乐部等业务。虽然非常喜欢汽车，尤其酷爱豪车，但尹喜地并无意继承家业，后来尹明善也称：“我从来没有考虑指定儿子接班，他是新派人物，对于是不是接班兴趣不大。”

女儿尹索微是尹明善和第二任妻子陈巧凤所生，出生于1987年，从小便被尹明善悉心培养，自初中起就被送往英国读书，并在2011年取得管理专业学士学位，更多是在力帆的金融投资领域任职。或许是因为年纪较小，尹明善表示，“我女儿才30多岁，还不够成熟。”

儿子爱豪车没兴趣，女儿不成熟难担纲，这样的发言稍显心酸无奈。

寻找职业经理人

在接班人的问题上，尹明善是矛盾的，他曾经多次表示，家族里有人够条件就当董事长，不够就当大股东。但他也表示，“我也要精心培养我的家族，因为他们是我生命的延续，可怜天下父母心，谁不爱自己的子女呢？”

同时，他对于福特公司的治理制度赞赏有加，“福特的公司治理很高明。福特的董事会有时是家族的人，有时又不是，任人唯贤，这样才能保持企业长青。”

话说得没错，但是，自己的一双儿女志不在此，外部合适的人选同样不好找。2015年6月，尹明善曾在一次公开活动上表示：时任总裁的尚游和时任首席科学家的陈卫是他心目中力帆股份未来的接班人。然而，仅两个月后，尚游就由于身体原因从力帆辞职了，这使得尹明善的接班人计划生变。

尚游离开后，尹明善看好的接班人就只剩下了陈卫。2017年3月，尹明善在新车发布会上对外宣布，陈卫是未来的董事长人选，但后来，牟刚却成了公司董事长，陈卫依旧是副董事长。同年9月份，尹明善正式卸任董事长，将公司交给了以牟刚为核心的职业经理人领导班子，自己退居二线。

“这是我的孙女，尹安妮”

不过，由于转型新能源汽车失败，力帆逐渐陷入经营危机，82岁的尹明善不得不重新出山。或许是经过了家族内部的认真讨论，尹明善将自己的孙女推上前台。

2020年4月27日，在当天的股东大会上，尹明善向众人介绍，“这是我的孙女，尹安妮”，并提出让她担任力帆第四届监事会股东监事，该提案几乎获得一致通过，尹安妮还成为了力帆控股新任副董事长。

尹安妮出生于1995年7月，毕业于美国加州大学尔湾分校经济专业，彼时她才25岁，还是一名在读研究生，是专门休学一年回来的，主要为了熟悉公司业务。

据悉，尹安妮所就读的学校在美国排名前35名，经济学专业是该校最 好的学科之一，不等毕业，尹明善就让孙女来公司任职，从中能够明显看出为其铺路的意向。但是，此时留给力帆的时间已经所剩无几。

吉利最终接手 尹家三代人淡出

在没有合适接班人的情况下，尹明善显然力不从心。换句话说，如果尹明善有合适的接班人，力帆后来的发展情形可能就不是这样了。

2020年8月，力帆集团正式申请破产，几个月后吉利汽车开始接手力帆。和力帆一样，吉利早年也是造摩托车的，但转型造车事业后做得很成功，至少比力帆好太多了。

不知是不是出于对尹明善的敬意，李书福保留了力帆的名字，只是将公司简称调整为力帆科技。

在这之后，吉利为力帆科技发展出钱、出力，甚至直接给业务，力帆的业绩也有所好转。

然而，2024年，吉利如今似乎也想从力帆科技从退居幕后，让给了旷视科技的印奇，而印奇干脆不要“力帆”的品牌，把力帆科技更名为千里科技，董事长也由吉利系高管变成了印奇。

从力帆股份到力帆科技，再到千里科技，尹明善家族逐渐淡出了力帆体系，但天眼查显示，重庆力帆控股有限公司持有重庆千里科技股份有限公司13.68%的股份，是千里科技的第三大股东，而这家公司的董事长、法定代表人正是尹明善之妻陈巧凤，尹明善、尹喜地、尹安妮均为该公司董事。

不过，如今力帆的管理层和尹明善已经没啥关系了。

（责任编辑：李广艳）

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