四川
8月26日7时25分
由成都铁路工程总承包公司实施
重庆供电段、涪陵车务段等单位配合的
白涛站二阶段站改工作
圆满完成
这场持续27小时的站改施工，为白涛化工园区铁路专用线全线贯通奠定了坚实的基础。
25日凌晨3时，随着现场施工负责人的一声令下，百余名作业人员按照事前分工迅速到达预定位置，持续27小时的白涛站二阶段站改收官之战正式打响。
本次施工主要针对两组承载园区货运升级的道岔：一组是怀化端的P60-1/12复式交分道岔，另一组则是接入白专1线、白专2线的P50-1/9单开道岔。本次的施工任务就是要将这两组道岔精准铺设在既定位置并予以贯通。
本次站改施工要在有限时间里完成旧岔拆除、新岔推移、落位校准、信号联调等全部作业，对机具材料管理、施工工序、后续跟进等都必须精打细算，其难度就像“在满是零件的抽屉里组装手表”，需要对每一个环节和细节做到精准掌握和控制。
为啃下这块“硬骨头”，施工单位将全施工作业拆成了41个“小时段、小工序”，明确工序时长、责任人员、工料机使用数量和要求。通过对方案的反复推演，逐项制定处置预案，确保了本次岔改圆满完成预定目标。
凌晨的施工现场灯火通明。复式交分道岔加上前后长岔枕近70米的庞大物件在液压设备牵引下，像一头听话的钢铁巨兽，在走行轨上缓缓横向移动，现场机械轰鸣声、命令传达声交织一片。
据了解，本次白涛站二阶段站改施工完成后，白涛化工园区铁路专用线总体施工进度达到85%。接下来，项目部将加速推进“井字梁、站场附属”等施工，力争9月底完成全部施工任务。
专用线建成投运后，白涛站的货运能力将较改造前提升50%以上，形成的重庆西部地区“公铁水联运”体系，将助力园区各企业物流成本降低近三成。
来源：成都局集团公司融媒体中心 成都桥路大修段 重庆供电段 涪陵车务段
图文/视频 ： 卢波 胡乎 冉 杰 金圣东
编辑：周 奇
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