元帅科普：火花塞是不是智商税？好的火花塞真的能更省油吗？

#保养师傅的话术，是真相还是套路？

保养的时候，店里的师傅跟你说：“你的火花塞是一只脚的，要是你换成两只、三只、四只脚的动力会更强，也会更省油。赛车、跑车这些高性能车都是用的这些火花塞，你的火花塞也可以升级一下。”

有的车主一看到火花塞可以降低油耗，提升动力，就开始狠狠的心动，筹备着下一次保养就换一套新的。

还有一些车主根本不吃这套，一个小小的火花塞能降低油耗？这不是智商税吗？

那到底火花塞是不是智商税呢？高端的火花塞跟普通的火花塞又有什么区别？看完你就懂了。

#“多脚”火花塞的真相

常见的火花塞通常由一个中心电极和侧电极组成，高压电通过中心电极和侧电极的间隙击穿空气，产生火花。由于只有一个跳火路径，火花会更集中，点火能量更强。

而所谓的“多脚”火花塞，是指侧电极的数量。比如双侧电极、三侧电极甚至四侧电极的火花塞，这些火花塞能够为中心电极提供多个跳火路径，每次点火，高压电会选择电阻最小的一个间隙产生火花。当某一个侧电极磨损、间隙变大、跳火困难时，高压电会“选择”另一个侧电极进行跳火。这就相当于提供了多个跳火点，理论上使用寿命会更长。

但侧电极过多可能会在一定程度上遮挡和束缚火花的形态，理论上对混合气的燃烧效率有影响。因此，它与很多发动机的燃烧室设计并不匹配，盲目更换会容易出现脱缸、点火困难、燃油耗能增加等问题。

#元帅双铱金火花塞

元帅双针铱金火花塞，采用行业领先的针对针专利设备，双针电极更细，产生的点火能量更集中。哪怕在急加速、冷启动等恶劣环境下，依然能够保持稳定且迅速的点火效率。强烈的火花也能够彻底点燃混合气，很好的避免燃烧不完全导致的费油、积碳等问题。

（混合气燃烧不充分导致的积碳）

#火花塞是否能提升发动机性能？

至于更换更高级、更优质的火花塞是否能提升发动机功率、发动机扭矩，答案是：做不到。

发动机的性能在出厂的那一瞬间就已经决定了，想要提升发动机性能和扭矩，单靠一个小小的火花塞并不现实，优质的火花塞能够将发动机的性能发挥到极致，也能提升燃烧燃油的效率，但并不能做到直接提升发动机的性能。

就好比一个专业短跑运动员，一百米最佳成绩为10秒，要是他穿的是普通的运动鞋，甚至是板鞋，他根本发挥不出原有的实力，只能跑出11秒甚至12、13秒的成绩。当他换上专业的赛道钉鞋，运动员状态会更好，自然就能更轻松的回到10秒的最佳成绩。

火花塞的作用，就跟这双鞋一样，优质的火花塞能让发动机的性能长期保持稳定，并不能直接提升性能上限。

#火花塞的选择，材质和工艺都很重要

那火花塞该怎么选？盲目的升级最贵的火花塞就可以了吗？

火花塞的性能和寿命通常由贵金属的材质和工艺决定。市场上常见的火花塞材质通常有镍合金、铂金、铱金、铱铂金、双铱金等，铱金是目前已知的最耐磨、最抗腐蚀的金属之一，熔点高达2454℃，能够长时间的保障点火的稳定性。

铂金、镍合金等材质的抗腐蚀、耐磨、熔点相对弱一些，价格也相对的会实惠一些。但只要型号符合，保养周期合理，铂金、铱铂金、镍合金等材质的火花塞表现也是不错的。无论是什么材质，前提一定要符合发动机的型号需求。

#元帅火花塞的高端材质工艺

元帅火花塞采用领先的德国IPG360°连续激光焊接工艺，拥有先进的专利生产设备，结合全自动电脑精准控制，打造出的铱金、铱铂金、双铱金等等材质的高性能火花塞，保证针对针的精准度，将误差降到小范围值。真正做到品控稳定，在极端环境下也能保持卓越的点火性能。

#火花塞型号的选择

拥有600+不同型号的火花塞产品，由研发团队负责实时更新，覆盖全球96%车型，满足广泛的市场需求。公众号机器人可根据按车型、VIN码、OE号、产品编码、发动机型号一键匹配合适的火花塞。

因此，火花塞不是智商税，但它是否值得升级，需根据车况、发动机特性以及驾驶需求综合判断。切勿盲目更换高端火花塞，更换之前，可以先前往元帅火花塞官方公众号，搜索符合发动机型号的火花塞，避免因产品型号不符合，导致发动机损坏。