成都车展丨福特烈马上增程，新凌渡L更硬朗，合资开始反击？

在自主品牌全面发力的背景下，当下合资品牌可谓是“压力山大”。面对这一态势，各合资品牌也纷纷开始反击。那么在即将开幕的成都车展上，都有哪些重磅合资新车值得我们重点关注？圈哥就带你先睹为快！

福特烈马（参数丨图片）新能源：双动力加持

作为最具代表性的美系硬派SUV，福特烈马凭借硬朗的外观设计、出众的越野性能备受消费者喜爱。而面对新能源的浪潮，福特烈马也将在成都车展亮相其新能源车型。从之前的工信部申报信息来看，福特烈马新能源将推出增程和纯电两种动力车型。其中，增程版车型将搭载最大功率110千瓦的1.5T发动机，使用弗迪电池，并搭配最大功率为130/180千瓦的双电机。纯电车型这边也将搭载弗迪电池，配备最大功率为130/202千瓦的双电机。

除了两种新能源动力可选外，新车在外观设计上并没有明显的变化。包括在实际车身尺寸上，新车长度依旧超过了5米，轴距为2950毫米。相信在内饰设计上，新车也不会有较大的改变，据悉，新车在成都车展亮相的同时还会发布新的名字，值得我们小小期待一下。

新凌渡L：造型回归硬朗

作为合资运动轿车市场最具代表性的车型之一，凌渡L一直都备受年轻消费者的青睐。在本届成都车展，凌渡L也将上市其全新车型。作为换代车型，此次新凌渡L在底子上就采用了MQB EVO架构打造，同时在设计上也回归了更具力量感的硬朗风格。整车线条不仅更为突出，大溜背的造型和内饰大屏加持，也更受年轻消费者喜爱。同时，新车还同步推出了GTS车型，在“黑化”套件的加持下，显得更为炫酷。

动力层面，新车搭载了1.5T Evo2发动机，最大功率为118千瓦。GTS车型则搭载最新的EA888 2.0T发动机，最大功率来到了162千瓦。作为一款运动轿车，此次新凌渡L在消费者最关心的设计、动力上有了明显升级，提升了核心产品优势。虽然当下新能源运动轿车也层出不穷，但燃油运动轿车独有的魅力是不可替代。如果你想买一台“大玩具”，会选择新凌渡L吗？

smart精灵 #5 EHD：插混加持

在新能源的浪潮下，smart品牌的转型可谓是非常积极。在本届成都车展上，smart首款插混车型smart精灵 #5 EHD也将迎来全球首秀。据悉，新车搭载了自主研发的EHD插混系统，该系统采用1.5T涡轮增压发动机，匹配41.46千瓦时电池组，只不过电机参数暂未公布。在CLTC工况下，新车纯电续航将超过250公里，百公里馈电油耗为4.4升。

再看到新车的外观设计，其依旧采用了纯电车型的跨界风格，硬朗又可爱的造型格外个性。不过在细节上，新车前包围采用了全新设计，以应对发动机的需求。同时车型还有激光雷达的加持，预计辅助驾驶能力也会上到新的台阶。具体尺寸上，新车长宽高分别为4705/1920/1710毫米，轴距为2900毫米，基本与纯电车型保持了一致。那么问题来了，同样是smart精灵 #5，你会选择纯电还是插混呢？

全新帕里斯帝：大气且科幻

前卫、现代的设计，是近两年韩系新车给人最直接的印象，在现代全新一代帕里斯帝上依旧如此。作为换代车型，新车对比老款在风格上有了明显变化，特别是前脸大尺寸的进气格栅和矩阵排列的大灯组，让整车极具未来感和科技感。再加上5060/1980/1805毫米的长宽高和2970毫米的轴距，新车的气势格外到位。

包括在内饰方面，新车也全面更新，不仅有双12.3英寸全景曲面屏加持，车内也拥有大面积皮质覆盖，同时提供了6座和7座车型可选。动力方面，新车针对中国市场将引进2.5T混动版车型，其采用现代新一代混动系统技术：TMED-II。据悉，整套系统使用P1+P2电机布局，综合最大马力为334匹，综合续航里程可达1000公里。

在《车壹圈》看来：面对自主品牌的压力，当下合资品牌也纷纷开始发力进行回应。而且在具体的产品布局上，各合资品牌不仅有新能源车型，也有燃油新车坚守原有的市场。相信在接下来的竞争中，自主与合资的比拼将会更加激烈。