游牧美拉德版限量333台，蔚来萤火虫作为家用代步车是否值得买？

编辑导语：相较于A级车产品，小型电车需要更强的综合表现，大部分小型车都是偏科的，必须得在成本和体验之间做出妥协。

纯电小型车的竞争是非常激烈的，同时也是销量断层最为明显的品类。以7月份小型纯电车销量为例，畅销车型如吉利星愿、比亚迪海鸥（参数丨图片）、比亚迪海豚、五菱缤果等都能做到轻松过万，甚至吉利星愿仅7月销量就达到4.4万台以上，非常恐怖。而自第五名埃安AION UT开始往后的产品销量多在几千台徘徊，蔚来萤火虫排名销量仅有2366台，但也排行第八名。

回到标题的疑问，蔚来萤火虫作为家用车，到底值不值得购买。就在近日，蔚来萤火虫新增游牧美拉德特别版车型，限量333台，售价13.38万，BaaS方案后价格仅为9.38万。其中选择BaaS方案租用，每个月费用为399元。作为参考统计大众ID.3优惠后价格与之相近，但整体车厢质感稍微逊色一些。吉利星愿、比亚迪海豚等车型价格更低，但体量感、乘用空间则更加逊色。定位上蔚来萤火虫虽然是小型车，但整车的体量感或者视觉观感，其实与主流小型SUV相当。尺寸分别为4003/1781/1557mm，轴距为2615mm。常规后备厢容积为335L，放倒后排座椅后可拓展至1253L。

颜值上整体设计并未进行变动，原本的设计已经足够精致与个性了。游牧美拉德特别版车型限量333台，采用专属暖色系车漆，诠释游牧民族松弛的生活方式，并在车辆前部和后部搭配多色拉花装饰，彰显用户个性特征。轮毂尺寸依旧为215/50 R18，相较于其他版本的减阻设计或双五辐设计，游牧美拉德特别版采用更显豪华感的光轨多条辐设计，使其观感上更具备野性。

作为特别版车型，车厢设计自然不会进行变动，依旧是熟悉的感觉。作为小型纯电轿车，他的设计在同级无疑是精致的，同时车厢内部质感有着大量的软质包覆，体验感明显强于同级大部分选手。加之蔚来品牌超强的服务，还是非常值得考虑的。当然，车机系统也会同步更新游牧美拉德主题，车机UI和环境氛围等也会呈现出相近的色彩。并且搭载的全场景自动泊车功能，配合仅4.7米的同级最小转弯半径，走街串巷还是非常灵活的。当然在储物空间和实用性部分，还需要进行优化提升，比如增加眼镜盒，遮阳板化妆镜面积较小，门板手扣空间可以再大点，用于放置零碎物品等等。

动力为后置105kW驱动电机，配合42.1kWh的电池，能做到CLTC工况420km的续航，城市通勤绝对够用。快充部分，10%-80%补能时间为0.48h，V2L外放电功率为3.68kW，偶尔郊游煮咖啡等场景也是无须担心的。

如果选择BaaS方案，那么城市周边的远距离游玩也不必担心续航焦虑。可以说相较于A级车产品，小型电车需要更强的综合表现，大部分小型车都是偏科的，必须得在成本和体验做出妥协。而蔚来萤火虫整体综合表现还是相当不错的。并且也是同级唯一支持纯电的产品，不过仅支持目前蔚来最新的第五代换电站。

总体而言，蔚来萤火虫的综合表现明显是不输同级车型的，并且也不输部分紧凑级车。目前整车购买方案价格区间为11.98万和12.58万，游牧美拉德特别版整车购买方案价格为13.38万。如果家庭准备购入第二辆或者第三辆车通勤，且对车辆品质感、精致度和体验有要求，那么非常推荐蔚来萤火虫这款车型，同时推荐整车购买。若是偶尔需要城市周边长途出行，也可以选择电池短租方案，日常使用则以充电为主，也不必为月租费用费心了。