湖北
《印度时报》称，印度总理莫迪将在月底访问日本时送上“喜讯”，考虑将新干线技术应用至印度首条高铁的修建上。
说是“喜讯”，但估计日本人听后头都要大了，纠结到底接不接这一单，毕竟在印度修高铁的经历实在是太“黑暗”了。
印度的首条高铁从2015年动工，由日本团队承建，但据悉十年只修了不到50公里，这倒不能怪日本人不出力，实在是印度人太黑。压竞标价不说，还总想着“先用后付”拖尾款，日本人自己还没用上的新车厢也被嫌弃旧。
而且项目方在征地环节就被卡了，导致工期一直拖，最后是钱没挣到，反倒还被坑了不少。话说回来，之前印度就想让日本连带高铁技术一起转让，但给的价格却低得令人难以接受。
而这次莫迪想引进新干线的最新技术，日本人答不答应还两说，印度媒体就摆出这副嘴脸，好像是自己给了日本人机会似的。
回想安倍政府时，莫迪就带来过相类似的“喜讯”，只不过后来的结果大家都看到了，安倍还没看到这项目挣钱就闭了眼。
但说实话，印度人到处挖坑不假，日本的高铁建设能力也不敢恭维，目前还没有很成功的海外建设案例，和中国比是差远了。
不过日本人估计自己吃点亏也不想让中国挣这个钱，而印度恐怕也不想向中国求合作，只能说是一个愿打一个愿挨吧。
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