浙江
日前，比亚迪汽车官方发布消息，2025年8月26日，比亚迪旗下的高端品牌仰望再次刷新了全球纯电汽车的极速纪录。仰望U9（参数丨图片）赛道版（工程测试车）在德国ATP测试场实现了472.41km/h的最高时速，这一成绩不仅打破了全球纯电极速纪录。
此次测试在德国ATP测试场进行，由德国专业车手Marc Basseng驾驶。Marc Basseng不仅是全球知名的赛车手，也是此前全球电车极速纪录的创造者。2024年6月，他曾驾驶Aspark SP600原型车达成438.7km/h的极速成绩。时隔一年，他再次驾驶仰望U9赛道版，成功打破了自己保持的纪录，将纯电汽车的极速提升到了一个新的高度。
据了解，仰望U9赛道版易四方+云辇-X智能全主动车身控制技术。易四方系统基于30000转高性能电机的四电机平台，单个电机峰值功率高达555kW，系统为整车带来超过3000马力（2220kW），推重比高达1217马力/吨。这一强大的动力系统不仅为车辆提供了惊人的加速能力，还显著提升了电制动（动能回收）能力，有效减轻了赛道驾驶中的制动系统压力。 易四方系统能够实时捕捉路面反馈，以每秒超过100次的超高频率对每个车轮进行独立精准的扭矩矢量控制。四轮分布式驱动颠覆了传统转向机制，仅凭轮端扭矩的矢量分配，就能主动创造出转向所需的横摆力矩，实现不依赖前轮转角的“扭矩转向”。这种先进的驱动系统不仅提升了车辆的操控性，还使其在赛道中能够更快、更稳地进出弯道。
云辇-X智能全主动车身控制技术则在垂向维度对四轮悬架进行快速独立调节，有效抑制车辆在激烈驾驶场景下的加速、转向与颠簸路况，使车辆更平稳地贴合地面。云辇-X采用外置双阀结构，双阀分别管控上升及下降过程，在阻尼大小及拉升回弹方面表现出色。在赛道工况下，云辇-X能够实时精准调节每个车轮的抓地力，调整车身姿态，有效抑制高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况。
仰望U9赛道版不仅在动力和操控系统上表现出色，其冷却系统也进行了重构设计。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
