F1：凯迪拉克即将宣布与佩雷兹签约

根据可靠消息，明年以第11支车队身份参赛的凯迪拉克将在本周稍后宣布与佩雷兹签下多年合约。

经过几个月的谈判后，佩雷兹已经和凯迪拉克达成共识。这次重返赛场，佩雷兹不会只参赛一年，据悉他将会签下一份涵盖至少两个赛季的多年合约，并附有第3年效力的选项，预计车队将在本周稍后正式宣布这一消息。

现年35岁的佩雷兹来自墨西哥，于2010年开始参加F1，先后效力索伯r和Force India / Racing Points车队，并于2020年Sakhir大奖赛取得F1生涯首胜。翌年佩雷兹转投红牛成为维斯塔潘的队友，在此期间他再夺得5场冠军，更于2023年帮助红牛取得队史至今唯一一次以车手榜年度冠、亚军完成赛季。

不过佩雷兹的表现在2023年开始下滑，去年更因为无法适应红牛赛车而陷入中游，结果他只能以第8名完成赛季。尽管红牛已经在去年6月跟佩雷兹续约，最终还是决定在赛季后提前解约，并先后提拔劳森和角田裕毅上一队。失去车手席位的佩雷兹今年没有参加任何赛事，在陪伴家人的同时也寻找重返赛场的机会。

至于凯迪拉克的另一位车手，外界普遍预计是博塔斯。这位芬兰车手跟佩雷兹有不少相似之处，同样效力过上游车队并取得多场分站冠军，也是在完成去年赛季后失去席位，目前正在争取重返赛场。

博塔斯于2017至2021年间效力梅奔，累计夺得10场分站冠军、20个头位及58次颁奖台，帮助梅奔连续8年夺得车队世界冠军。博塔斯在完成2021赛季后被拉塞尔取代，翌年转投索伯，期间认识了周冠宇的前经理人兼现时凯迪拉克车队领队Graeme Lowdon。在完成3个赛季后，索伯选择建立全新车手阵容，令博塔斯自2013年开始F1生涯以来首次失去比赛席位。

今年博塔斯回到梅奔担任后备车手，同时协助新秀安东内利适应F1环境。而在没有比赛的时间里，博塔斯多次公开表示自己正在争取重返F1赛场，并曾经在社交媒体上传视频，暗示自己希望加盟凯迪拉克。

对于佩雷兹和博塔斯而言，凯迪拉克无疑是重返赛场的最佳选项，同时凯迪拉克也十分需要像他们这类经验丰富且在上游车队取得分站冠军的车手，从而帮助他们在参赛初期适应F1的环境和提升竞争力，