预售16.98万起标配ADS 4，尚界H5剑指小鹏G6、理想L6、零跑C11

作为“第五界”，尚界H5亮相前，大家就预判它将打破问界坚守的20万门槛，成为年轻人第一台鸿蒙智行——全系标配鸿蒙座舱和华为ADS 4（参数丨图片）辅助驾驶系统，让向往未来科技体验的朋友有了盼头。增程版预售价拉低到16.98万，纯电版的起步价也落到17.58万，最贵的纯电Max长续航定价落到20.98万，比尺寸接近的问界M5增程入门版还低2万。

两款车型不算直接竞争者，毕竟问界M5标配激光雷达，而尚界H5需要Max版才提供192线激光雷达和11颗摄像头的ADS 4高阶版，Pro版本纯视觉方案不支持城区NCA。同时问界增程版的宁德时代三元锂电池，比尚界H5的磷酸铁锂大了近10kWh，CLTC纯电续航表现增加20km，而M5发动机、电机功率更多40kW和50kW，性能会有优势，但整备质量更轻、胎宽少20mm的尚界H5，WLTC综合油耗上略有0.06L/100km领先。

尚界H5纯电有64.6kWh磷酸铁锂和80kWh三元锂两种电池，以及150kW、180kW规格电机，分别实现525km和655km的CLTC续航能力，而问界M5纯电Ultra用83kWh电池和200kW电机，跑出602km续航。

尚界H5预售后，会纠结它与问界M5怎么选：只想体验华为辅助驾驶和舒适行车体验，尚界H5已足够，但追求更好性能，问界M5会有优势。

而我认为17.58到20.98万的尚界H5纯电，有机会冲击乐道L60、小鹏G6和理想L6等中型纯电SUV，价格优势下，尚界H5对新势力而言绝对是不能忽视的鲶鱼。

16.98万和18.98万的尚界H5增程版本，则奔着零跑C11、深蓝S07、领克08 EM-P甚至比亚迪宋L DM-i、唐DM-i而去。虽然尚界只提供两款增程版，但它肩负销量压力比纯电更高，如果单月销售能稳定破万，足以挑战细分市场销冠。

尚界H5配置表没公布，但它秉承鸿蒙智行简约设计语言，传统门环把手成为辨识度高的细节，纯电车型还有124L前备舱。内饰风格趋于家庭温情氛围，10.25英寸仪表盘和15.6英寸中控屏有领先的交互体验，全景天幕有电动遮阳帘，前排座椅有加热和通风功能，后排头部、腿部空间满足家用需求。

尚界提出预售新玩法：在9月23日上市时，所有小订用户根据订单量，能得到1000到3000元不等的现金权益。我认为基于预售价，它的增程+纯电合计月销量有1.5万台，就算得上成功。