鸿翼芯动力域芯片再破壁垒！

近日，鸿翼芯自主研发的车规级智能4通道低边开关芯片HE9104完成首轮验证，实验室测试功能表现正常，一次流片成功！这款芯片对标德国半导体巨头供应商4通道低边开关，不仅提升了燃油动力控制领域的国产化能力，也为鸿翼芯在多场景汽车电子应用的技术布局注入新动能，标志着鸿翼芯在汽车动力总成核心器件国产化进程中迈出重要一步！

鸿翼芯HE9104由国内头部Tier1厂商进行定点产品开发，独家使用意法半导体BCD8sAuto先进工艺流片。作为一款智能4通道低边开关芯片，HE9104支持INx引脚直连控制和SPI控制，尤其适配汽油发动机多点燃油喷射，且可兼容12V/24V系统。在同类产品中，HE9104不仅在通道数上具备优势，更在功能集成度与系统安全性方面表现突出——具备过流、过温、短路、开路等多项自保护诊断与反馈上报功能，满足严苛的汽车电子应用需求。

HE9104每通道持续输出能力达3A，峰值可达5.6A；导通电阻在高温（Tj=150 ℃）下约为 300mΩ，常温下低至150mΩ，确保高效输出；支持50V–60V内部电压钳位保护，开关时间Ton/Toff不超过15µs，四档可配，具备快速开关特性。

HE9104 产品特性

四路低边输出：宽电压工作、钳位电压最高可达60V

每通道持续输出电流：3A

每通道过流阈值：4A

Rds（on）导通电阻：150mΩ (Tj=25℃)

通讯功能：SPl, 16 bits, 8MHz max，带watchdog监控通讯

芯片结温：-40℃ ~ 175℃（优于竞品的150℃）

符合AEC-Q100 Grade1标准

应用：

- 汽油机/柴油机发动机管理EMS

- 新能源VCU/BMS- 变速箱TCU

- 车身控制器BCM

- 热管理控制器TMS等

HE9104产品优势

• 多样化控制：支持 INx 引脚直连和 SPI 控制，OUT1-2与OUT3-4支持并联连接，以增强驱动能力
• 完善的保护机制：内置短路保护（SCB）、过流保护（过流阈值 1A–4A可调，8 档滤波时间）、过温保护以及电压钳位保护
• 丰富的诊断检测功能：电源短路检测(SCB)、过温检测(OT)、基于时间的过流检测(OCF)、基于温度的过流检测(OCT)、接地短路检测(SCG)、开路负载检测(OL)
• 完善的通信功能：MCU和芯片之间通过SPI进行功能配置和故障类型上报
• 可编程看门狗：监测SPI 通信有效性，可配置喂狗时间及禁用选项，异常时自动关闭输出

芯片因过流/过温自动关闭，可通过读取故障码确定故障类型

作为动力总成应用中一款核心芯片，HE9104凭借高灵活性和多种控制方式，能够满足动力、车身等不同系统的需求，不仅适配燃油发动机管理（汽油机、柴油机）与变速箱TCU，还可广泛应用于新能源VCU/BMS、车身控制器、热管理系统等领域。同时，HE9104的高灵活性与高可靠性，使其同样适合工业控制场景，如泵、风扇、HVAC模块、电子压缩机等。未来，HE9104的批量应用将进一步加快鸿翼芯在动力总成核心器件的国产化替代步伐，拓展公司在汽车电子全产业链的影响力。

面对动力总成核心芯片国产化的历史机遇，鸿翼芯将持续以技术创新为引擎，以市场需求为导向，推动更多高性能国产芯片走向前装量产，助力汽车产业高质量发展。